Как реанимировать маф на А33 2.0л.

[Рикки]

Кто нить занимался Этой процедурой .Честно говоря даже не знаю с чего начать.

[адрей-одесса]

ищи поском,тема уже обсуждалась

[Korych]

Процесс реанимации очень сложен Это ж надо пойти в магазин и купить новый

[g@mer]

реанимировать или почистить?

[Рикки]

Почистить промыть или что еще можно с ним сделать.Хотя я тут пощарил везде и мастеров послушал,не очент то советуют это делать-лучше говорят менять.

[Анатолий Васильев]

На 33 - ю МАф стоит в три раза дешевле, чем на 32-ю.. чего париться-то?

[g@mer]

ну новый у нас 214долл. тут уже 2 пути или новый или попробовать почистить.
снимаешь воздушный фильтр и пшикаешь сетку жидкостью для карбюратора,при этом обороты держи 1500-2000,если конечно она в саже.отключи клемму МАФа и вынь его.той же жидкостью пропшикай МАФ в отверстие.ничего туда не суй-ватный тампон или еще что-нибудь!
А ТЕПЕРЬ ВАЖНО!!!
ПРОДУЙ И ПРОСУШИ ЕГО НЕ ПЕРЕГРЕВАЯ!не торопись с постановкой его на место,убедись,что он полностью просох!если останется где-то влага в нем,можешь не завезти или будет глохнуть + выбьет ЧЕК.

[Рикки]

Отлично!Спасибо за совет!Только один вопрос.Если пшикать при работаюшим двигателе то жидкость ведь будет сосать внутрь,а как же тогда:Просуши как следует.Если можно еще раз для тупых

[g@mer]

ты не понял,сними воздушный фильтр и посмотри сетку-в саже или нет!если черная,то чисть,если золотая или желтая(не помню)то оставь,да пальцем проведи увидишь.если будешь чистить сетку-маф не снимай!!!-натяни тросик газа и держа обороты пшикай,ну не весь балон конечно,увидишь,там не много надо чтоб сажа сошла.А вот когда будешь чистить сам МАФ,вот тогда будь внимательней,продуй воздухом-хорошо с компрессора,а потом феном води(не задерживая на месте струю горячего воздуха).мне сушили техническим,потом остуди его прохладным воздухом.фен не держи впритык-на 10см примерно.

[Рикки]

так значит не страшно туда брызгать??? ничего туда куда не надо не попадает.Даже самому стыдно что в трех соснах заблудился.Хотя когда то это делал на другой машине.Тут главное понять что к чему и куда летит.И главное что ни как не возьму в толк почему нельзя мокрый ставить если когда брызгаешь не снимая все равно туда жидкость летит.Что то совсем запутался.

[g@mer]

ты не пшикаешь на маф,а на сетку с расстояния,яже говорю,там чуть чуть пшикнуть надо,чтобы сажа сошла.просто,когда ты пшикнешь,забъешь соты сетки и заглохнет машина.сначала проверь сетку,может ее и трогать не надо!

[Рикки]

Ок.Завтра попробую.Отпишусь.

[Рикки]

Сегодня с утра собрался в клубный сервис ехать но у них там что то не сраслось......вобщем не смогли принять.Я открыл капот минут пять смотрел на маф и все остальное Пошевелил контакты мафа закрыл капот и поехал за город.По трассе 8 литров местами 7,5 в другом городе с небольшими 3х 5 ти минутными местными пробками и пробегами по 2-3 км между светофорами получилось в среднем около 12 литров.Вот тут я почесал репу и призадумался???

[g@mer]

а тут нечего призадумываться,контакты однако,вот например официалы при замене МАФа прижимают его ремешком,мол 2 раз может быть контакт слабый.