|
Внимание!!! |
|
Форум функционирует в спящем режиме. Скорее не как средство общения, а как база знаний по автомобилям Ниссан. Всех старых друзей-форумчан и других владельцев и энтузиастов Nissan Maxima приглашаем на наши новые ресурсы в Telegram! |
|
Группа для общения по тематике Nissan Maxima и рядом - ClubMaxima |
Модераторы: Бармаглот, тах, Анатолий Васильев, Gamlet
не опасноURAGAN писал(а):пробовал 98 машину не узнать,в лучшею сторону,только не знаю опасно это или нет
не надо лить 5-й,это положено по паспорту,и только лукоил,дапустим в сервисе для туарегов говорят заправлятся лучше на луке там горючка евро-3.Сам я только лук край ВР,пробовал 98 машину не узнать,в лучшею сторону,только не знаю опасно это или нет
на этот счет есть как всегда несколько мнений. У тебя все нормально, а у знакомого прогорели клапана. Я не рискую лить 98 поэтому строго Лукойл 95esl писал(а):С момента покупки,второй год(35 тыс) езжу только на 98-самые лучшие отзывы(динамика,катализаторы-чек не светится)
URAGAN писал(а):не надо лить 5-й,это положено по паспорту,и только лукоил,дапустим в сервисе для туарегов говорят заправлятся лучше на луке там горючка евро-3.Сам я только лук край ВР,пробовал 98 машину не узнать,в лучшею сторону,только не знаю опасно это или нет
),а у нас за копейку удавятся.по определению нет 95-го технологичного бенза(получают путем добавл присадок повыш октан-из за этого и свечи красные) а терь подумайте-это же дерьмо и в двиге оседает.лью только 92 
но движек-то на нем был Мицубиси....Aleks.Sim писал(а):крейсер их 92 нормально переваривал, правда он любое гумно нормально кушал)) уж что-что а амерам качество топлива до пятой точки
а терь подумайте, что скорость горения у 92 меньше - как минимум догорание происходит на выпускных клапанах... ну и т.п. связанное с вредом использования менее октанового бензина на ДВС.MANSCH писал(а): а терь подумайте-это же дерьмо и в двиге оседает.лью только 92
Нуу... насколько я знаю, но скорость горения уменьшается при увеличении октанового числа, и увеличивается детонационная стойкость топлива и как раз если залить 95-й бензин...скажем в ЗИЛок, который расчитан на 76-й, то у него точно прогорят клапана.Анатолий Васильев писал(а):но движек-то на нем был Мицубиси....Aleks.Sim писал(а):крейсер их 92 нормально переваривал, правда он любое гумно нормально кушал)) уж что-что а амерам качество топлива до пятой точкиа терь подумайте, что скорость горения у 92 меньше - как минимум догорание происходит на выпускных клапанах... ну и т.п. связанное с вредом использования менее октанового бензина на ДВС.MANSCH писал(а): а терь подумайте-это же дерьмо и в двиге оседает.лью только 92
Ну ведь написано не ниже 95! Чего мучить машинку. Япошки думали, а мы по ходу уже придумываем. Лей 95 и всё. У меня желания эксперементировать нет. Машину жалко.Анатолий Васильев писал(а):Верно. Вернее я не совсем правильно выразился. Если используется менее октановый бензин, то УОЗ корректируется в сторону более позднего зажигания - иначе детонация. Отсюда поздние УОЗ сдвигают фазу повышенных температур отработавших газов в конец цикла рабочего хода поршня, что приводит к прогару выпускных клапанов и перегреву выпускного коллектора от попавшего в него не догоревшего в двигателе топлив. Плюс и катализаторы горят...
