максима бу

[selas]

а больше ста тысяч - зачем покупать?

Для максимы и 200 и 300 и 400 тысяч не пробег, если за машиной (АКПП и двигатель) следить. Знакомый накатал сам 300 тысяч, у него пробег 450 тысяч и ничего с машиной не случилось: поменял генератор + мелочи. Проезжал в день часто 700-800 км, правда из них 600 за городом. Правда открутил пробег до 180 тысяч и продал, машина 2001 года, с пробегом 450 тысяч никто не купит. Максима- очень надёжная и простая машина, купил, устранил все косяки - и радуйся машиной. И никогда не поверю в маленький пробег, если пригонять не самому.

[dmitry509]

34-й кузов - дорого

[dmitry509]

450 тысяч - и состояние еще нормальное?

[dmitry509]

слышал..моторы масло подъедают...
это правда?
или это с 450-тысячным пробегом?

[allert]

если убить - перегревом или минералкой - то он умрет и будет жрать как неродной, если эксплуатировать нормально - наверное может и до 450 000 дотянуть без большого расхода. Для примера - всех форумчан можно разделить на 2 категории - те у кого не ест почти совсем (95%) и тех, кому повезло попасть на убитый мотор (вот я например )

[selas]

слышал..моторы масло подъедают...
это правда?
или это с 450-тысячным пробегом?

согласен с Alert. Посмотрите честные объявления, где пробег авто 2-3 лет - 150 000 - 200 000. Много авто ездит с пробегом в 450 000 и больше, только хозяева об этом не знают.
dmitry509, какие то странные вопросы задаёте.

[Фых]

Насчет пробега не согласен: берем предложенный вами минимум - 150 тысч за три года. Это ежедневный пробег более 150 км - на мой взгляд тачко было явно не в личном пользовании. Либо этот человек - Чубайс: каждое утро из Жаворонков в Москву, а вечером обратно. Да и то - туда-обратно получается всего 100 км. Есть, конечно же, не изжили исчо, когда человек использует личный транспорт в служебных целях - например экспедитор и пр. Но эт не считаю личным транспортом