Как выставить зазор дроссельной заслонки после ремонта?

[Bochkin]

Есть 2 степени свободы: регулировка зазора дроссельной заслонки и регулировка оборотов ХХ. В каком соотношении они должны находиться? Ни в одном руководстве по ремонту нет этих данных.Заранее благодарен за помощ!

[allert]

Bochkin, Не так немного. Если не получается нормально обучить хх (у цефирщиков описано наиболее полно), то видимо надо крутить зазор - иначе после промывки обороты иногда не удается понизить до нужных. Правда это в теории , у меня понизились - так что заслонку я не трогал.

[Bochkin]

Спасибо Allert, но хотелось бы точно знать, должна-ли заслонка быть закрыта полностью, я где-то читал такое.

[Gamlet]

При регулировке должен быть тончайший просвет между заслонкой и корпусом. Если его не будет, то заслонку начнет закусывать. Других настроек не предусмотрено.

[Li$$]

При регулировке должен быть тончайший просвет между заслонкой и корпусом. Если его не будет, то заслонку начнет закусывать. Других настроек не предусмотрено.

Точно
И со временем там вые.....выбоена случиться и хх ваще подскочит.

[Mortang]

едь к электрикам пусть адаптируют и откорректируют прогу акселератора

[ALEX GSX R]

Заслонка должна быть закрыта полностью, но при этом действительно чтобы её не закусывало. Далее у заслонки имеется упорный винт вот между этим винтом и самим упором заслонки вставляем щуп толщиной 0.4-0.45мм отпускаем винты крепления датчика положения дроссельной заслонки и его поворотом добиваемся размыкания в нём контактов ХХ, естественно это проделываем при подключенном тестере. Далее переподключаем прибор к потенциометру датчика и если мы имеем напряжение порядка 0.35-0.6 вольт при закрытой заслонке то всё ОК.

[Maksimusss]

недавно делали мне то же самое... подключили сканер (Consult II); в место, описанное ALEX GSX R вставляли по очереди два щупа: один толщиной 0,05мм - при этом сканер должен показывать что оба датчика в положении "ON", затем вставляли щуп толщиной 0,15мм, при котором датчики одновременно должны показать положение "OFF". Короче к электрику тебе надо, вот

[Bochkin]

Ура! Кажется справился- закрыл заслонку на максимум а обороты увеличил винтом ХХ , стала значительно мягче и плавнее.