Конденсатор

[Danger777]

Mazay, а что у нас с кондерами, какие лучше брать?

Посоветуй дружистче, какой взять, и, цены на них какие?...

[Mazay]

Mazay, а что у нас с кондерами, какие лучше брать?
А то скоро на инсталляцию ехать, а кондера нет....

Знаешь всё зависит от средств ... У меня стоят 2 "5 фарадника"
Stinger - крайне распространенная и сравнительно недорогая фирма.

Если же нужно крутой 50-100 ф - обращайся к Blitz power

Ну а на бюджетную инсталляцию хватит 1фарадника Stinger

Цены варируются от 75 енотов (без вольтметра) до 110 с вольтметром

Да, и не забудь про предохранитель )

[Danger777]

Получается на них тоже предохранители нужны? У меня уже стоит две штуки на усилители... Исчо ставить дополнительные перед кондерами?

[Korych]

Да, и не забудь про предохранитель )

в смысле на питание усилка?
так это само собой, думаю 60 Ампер должно хватить....

Исчо ставить дополнительные перед кондерами?

по моему это уже лишнее

[Mazay]

Исчо ставить дополнительные перед кондерами?

по моему это уже лишнее[/quote]

Нет не лишнее схема - аккумулятор - предохранитель - кондер - предохранители усилков - усилки

Получается на них тоже предохранители нужны? У меня уже стоит две штуки на усилители... Исчо ставить дополнительные перед кондерами?

Это на усилителе ... нужен прямой провод к кондеру через предохранитель от аккумулятора. Размещение FUSE не более 45 см от батареи ... размещение кондера не столь важно хотя если более вдаваться в подробности могут возникнуть затухания - Но тебе это не грозит

[Korych]

Нет не лишнее схема - аккумулятор - предохранитель - кондер - предохранители усилков - усилки

в смысле еще отдельно предохратители на усилки, или которые в них самих стоят?

[Danger777]

Mazay, извини за тупой вопрос... Получается... Аккумулятор-предохранитель-кондер-... Апотом куда????????? К усилителю или к сабу????? Если к усилителю, то нафиг предохранитель, там-же есть уже??? Просто не пойму схему... Будь добр поподробнее...

[Korych]

Danger777, видимо по совету мазая придется предохраняться везде

[Danger777]

Коробов Андрей, Да это, в принципе, не проблема, не понятно тока куда их вставлять...

[Korych]

не понятно тока куда их вставлять...

даже боюсь предположить

[Mazay]

Разъясняю схему популярно:
Аккумулятор - питание к кондеру подается СИЛОВОЕ ПРЯМОЕ через предохранку т.е. хорошим кабелём далее проходя через кондер кабёл следует дальше .. до усилков (На них свои предохранители) - ессно remote кабель для управления усилителей т.е. Dual Power на них (обычный провод небольшого сечения т.к. сила тока малая). Первый предохранитель ставится в разрыв силового провода идущего от аккумулятора на растоянии не более 45 см от самомго аккумулятора - ессно далее он приходит в кондер.

Зы : Мужики ну это самая обычная установка - неужели установщики не сказали что ставится предохранитель в капот ??

[Korych]

Мужики ну это самая обычная установка - неужели установщики не сказали что ставится предохранитель в капот ??

все правильно, просто Mazay, непонятки возникли по поводу предохранителей усилков

[Danger777]

Цитата:

Мужики ну это самая обычная установка - неужели установщики не сказали что ставится предохранитель в капот ??


все правильно, просто Mazay, непонятки возникли по поводу предохранителей усилков

Просто у меня в капоте стоят два, поэтому я и задал этот вопрос... Получается, их надо там оставить(которые были на усилки, теперь будут на кондеры), тогда возникает новый вопрос сам-собой... Куда тогда поставить предохранители, которые после кондеров, тянуть кабель назад в капот или в багажнике оставить?

[Mazay]

А их не надо ставить - штатных предохранок усилков достаточно вполне.

[Danger777]

Тьфу ты блин, а я себе уже всю башку сломал... А нахрен тада постоянно ставят предохранители в капот, если в усилках они есть свои?