На А33 неделю назад поменял масло в двигателе и в коробке, все фильтра, свечи поставил оригинальные, и все остальное по мелочи.
стал замечать, что в положении АКПП "D" двигатель стал больше выдавать вибрации. Я бы не обратил внимание, но уже раза три на нейтральной (при стоянке) случались конкретные провалы (мне кажеться уже не пятерило, а троило), впринципе такое было однажды, но в движении или при увеличении оборотов пропадало, тепеь же это не помагает.
Короче сделал полное ТО 60.000 км. и стало только хуже.
НА ЧТО ГРЕШИТЬ?
может на диллера???
на режиме "D" не ровно работает двигатель
Модераторы: Бармаглот, тах, Анатолий Васильев, Gamlet
. В смысле впускного коллектора - если в остальном уверен - может ее шевельнули когда лазили, и подсос наметился.
>>>
600
600 оборотов. не больше. на N 800-900
Re: 600
многовато будет на N! Такие обороты всегда были, или подскочили после ТО? Про свечу битую тут как раз правильно заметили, могли и катушки плохо нахлобучить. Это самое простое.voviy389 писал(а):600 оборотов. не больше. на N 800-900
Если обороты хх поднялись, то причин 2:
1) подыхает генератор - нет зарядки - КХХ повышает обороты. Лечение - диагностика зарядки, на клеммах АКБ на заведенном двигле не менее 14 В. Если меньше - гена "наелся", или его втихаря заменили на дохлый. Потому и колбасит движок, что мощности не хватает.
2) Зачем-то крутили регулировки ХХ. Лечение - отрегулировать ХХ, обнулить КХХ сдергиванием и установкой обратно разьема ХХ на клапане при работающем двигателе. Моторчик КХХ отработает вверх/вниз, и займет среднее положение. После это разьем надеть обратно.
с марта 2006 степенно езжу на Ниссане!