Clubmaxima.ru

Всем привет или доброго вечера!
Обращаюсь к вам за помощью!
Особенно прошу отозваться владельцев 30 !!!
У меня проблема - вылевается тосол, при изучении места аварии была найдена деталь, но что ЭТО!
Опишу как смогу:
находится по центру под капотом в самом начале, почти у лобовухи.
На этой детали имеется два клема с какими-то затычками
Смысл детали - втулка к ней подсоединяются шланги с двух сторон, по которым течет тосол или антифриз, один из краев втулки отломился и теперь не к чему крепить!
Внутри втулки находится клапан, который работает по моему с помощью вакуума, потому что не по далеку идет тоненький шланг через который проходит воздух.
Что это за деталь, как она называется, что спрашивать-то шоть?
Сняла, принесла в магазин - там плечами пожали!

Ну неужели никто не знает?

Kasholka писал(а):Ну неужели никто не знает?

фото выложи, или католажный номер, определить номер можно на exist или на форуме фото найди и обведи кружочком и выложи.

Вроде она!
На эксист не могу найти похожую!

Может это электрический насос принудительной вентиляции
или скажем
термостат?
В нашей клубной мастерской можно эту хрень найти, у Стаса?
Надо машину на ноги ставить

Это электровакуумный кран печки. Через него подаётся тосол в печку. Переводишь рычажок на панели управления печкой в салоне на холодную температуру (синий сектор), клапан закрывается и тосол в печку не поступает. И наооборот. Только искать б/у. Новый стоит в районе 4000 руб. и срок доставки от 1 месяца. У Стаса есть, сам интересовался когда у меня также один патрубок обломило, в итоге поставил от праворукой Максимы. Но у неё патрубки клапана 19мм, у нас 16, и развёрнут клапан. Потому нужно немного повыделываться с установкой. Но лучше искать от леворукой Максимы.
ЗЫ: J30 Цефиро не было.

В правом руле если заказать целиком эту бабину будет около 5.000
Но она же разборная, мне только втулка нужна, она будет стоить в районе 2.000

сия приблуда может называтся как краник печки вот его номер 92230-85E01

Этот кран отопителя в эксист стоит 4951 !!!
А можно вообще всю эту систему исключить на время?
Взять переходник и соединить два шланга, чтоб тосол не терять?
Ездить - то надо как то, а то получается 5 минут едешь и 10 стоишь!

И вообще я не могу понять как из-за этого крана мою машину просто не узнать!
Это уже второй обрыв. Первый был за день до этого!
Но мне повезло кусочек втулки остался, одела новый хомутик - затянула и вроде бы все!
Но моя машина на этом не закончила, через 15 минут, стрелка температуры взлетела вверх, она и раньше игралась, стоит постучать - все приходило в норму, а тут неть, фигушки!
Я остановилась, и увидела следующую картину - в бачке тосол кипит, открутила крышку радиатора - больше я её не увидела! После этого он сожрал 6 литров тосола и успокоился!
Следующий день.
Завелся нормально, стала отъезжать начал очень сильно дергаться, но не глох! Посмотрела шланг на месте, Но большой вопрос в том почему вентилятор не включается? Машина греется, ехать не хочет, пару раз даже не завелся! Остынет - заводится! А теперь ещё и втулка опять, окончательно, отвалилась!
В чем проблема? Машина вела себя превосходно, до момента обрыва шланга с втулки!

можь от частого перегрева термостат умер вот его номерок 21200-0B000

кашолка а фотка с приблудой твоя? я смотрю там вместо топливного фильтра чего то странное стоит

Нет! Это я с форума нашего фото взяла!

Ребята какие ещё варианты

Kasholka писал(а):Ребята какие ещё варианты

у тебя скорей всего когда слетел патрубок с крана отопителя завоздушилась система вот она и подкипает надо воздух спустить