Clubmaxima.ru

Вообщем в самом внизу есть патрубок , он подходит к радиатору, маленький такой ( еще там гайка какая то навинчина ) ну вот иногда от туда выходит антифриз. Хочу спросить вас, можно ли присадкой погасить течь, или нужно физическое устронение? ( У меня Maxsima A 32 98 год) Заранее спасибо !

Какой патрубок? На радиаторе их или два (один вверху, один внизу) - если МКПП, но они толстые (милиметров 40), или еще два (тонкие внизу) - но там масло АКПП. ГАйка? Может хомут вокруг патрубка? Так он подтягивается. или у тебя какой-то нестандарт?

У меня автомат коробка 3 литра. Внизу подходит маленький шланг где то 1 сантим диагональ, подходит он к радиатору с низу ( там еще какая то гайка есть) и вот из под нее иногда сочиться антифриз. Что делать ума не приложу. Мужики на станции сказали , что эту гайку лучше не трогать он анавинчивается на пластмассовую резьбу в радиаторе. Так вот я думаю залить присадку или как ??? Или может еще что то ...

Азиат Только не присадку. Проверено!!! Ты уверен что это антифриз? Мленькие шланги это охолождение АКПП!

Ну даже и если,что это охлаждение АКПП то все равно течь есть, и это 100% антифриз, поскольку в радиаторе ничего кроме антифриза быть не может. Так почему нельзя засыпать присадку ? Есть конструктивные предложения?

Так почему нельзя засыпать присадку

обычно присадки забивают все отверстия.... кроме того откуда сочится антифриз

и это 100% антифриз, поскольку в радиаторе ничего кроме антифриза быть не может

не факт, в радиаторе еще масло АКП охлаждается

вот рисунокг Где течет-то?

Течет шланг 21631, на креплении 21503А, на соединении с радиатором.

тогда это не ОЖ а ATF.... Попробуй хомут подтянуть...

Сам хомут намертво притянут, он вроде одевается на трубку от радиатора а на трубке там гайка стоит так вот из под нее течет . Вот фото .

Можно попробовать подтянуть гайку (тока очень акуратно, мона сорвать резбу), если не поможет меняй радиатор.

А какого цвета жижа?

Жижа цвета зеленого ( антифриз) и прям из под гайки течет, и то она то течет то нет

В принципе можно холодной сваркой - но нет гарантии. Надо что-то с высогой адгезией и лучше сушить при температуре 100 гр (на рабочую так сказать). Температурные перепады большие и вибрация. Тем более в этом месте подходит масло автомата на охлаждение. короче 50:50. Опять - же присадка - мертвому припарки, а движок загадишь.

Я вот то же думаю может замазать холодной сваркой эту гайку ( протереть там все обезжирить)