Clubmaxima.ru

простите сразу, что завел новую тему, но почитав форум, понял что у меня почти все болячки акпп,которые существуют. =)

на днях случилась ситуация,когда пришлось выжать на трассе максимум из машины. минут 30 в бешеной гонке на максимальной скорости.пока гнал, заметил 2 раза, что коробка как будто буксует. то есть с 4000 до 6-7000 поднимал обороты, а она не ускорялась. проехал нормально,не подвела. Но на следующий день заметил особенность - вторая передача на D включается только после 4000 об., в итоге разгонял движок до 2500,сам сбрасывал педалью газ и она переключалась на вторую. решил оставить до выходных, благо была среда... особо не нагружал машину, ездил спокойно. но в итоге в пятницу не смог выехать с парковки - пропала задняя.
завел, прогрел, переключаю на R - слышу подвывающий звук сек 3-5.. потом тишина, но машина не едет. где стоит - легкий наклон - она даже не катиться. прибавил немного газа - та же история. + не работает 1 режим, когда только первая.. на D машина трогается ,но как то натужно. При переключении слышится это подвывание. Еще стал движок как то работать громче, конкретно объяснить не могу что шумит, но звук поменялся.

куда смотреть - понятно, на коробку.Но в городе толковых сервисов нет.. так что скорее всего сам делать буду. с чего начать ? и что делать нельзя ни в коем случае. Спасибо!

Если на нейтрали газовать - машина едет хоть чуть-чуть?

на N катиться... но не сказать,что это из-за движка.просто наклон

Гидротрансформатор походу сгорел... в моменты когда пробуксовка была(обороты растут , а она не разгоняется) ты ее добил попыткой выжать из нее все что возможно...

при этом она будет ехать на D и 2 ?
еще инфа: ... почитав форум обратил внимание вот на что. последнее время заметил снижение мощности. в условиях города не особо заметно было, если не торопишься,но все же.

Wooder писал(а):при этом она будет ехать на D и 2 ?

делай диагностику, какие то соленоиды не работают, если буксует то большие обороты на скорости проверка АКПП (Stall Test) тебе даже там где их делают, вот так пока не разберут, ничего не ответят о состоянии АКПП, скорее всего ремонт

то есть по большому счету вскрытие покажет? деваться некуда - буду снимать коробку. фотоотчет по возможности проведу,только подскажите о нюансах этого не легкого дела.

На форде примерно так же загнал масляный насос. Обошлось без демонтажа и разбора коробки.

Wooder писал(а):то есть по большому счету вскрытие покажет? деваться некуда - буду снимать коробку...подскажите о нюансах

может на СТО? если сам то удачи, есть там "тормозное колесо", так вот ставить его можно по разному а правильно как надо пометить при разборке, наверное и ещё нюансы есть

На СТО был бы рад, но добротного в городе нет. оф сервис , уверен, для гарантии мне поменяют даже то, что еще в норм состоянии (такой опыт уже есть). попадать на лишние деньги очень не охота.Хотя шанс есть такой, при неправильном домашнем ремонте.Но руки есть,есть голова на плечах и частный дом, поковыряемся. С понедельника начну

у меня не работает передача D !!! а остальные все в нормально работает R,1,2,3.

nurzhanad писал(а):у меня не работает передача D !!! а остальные все в нормально работает R,1,2,3.

Откуда 3-то взялась? Я бы начал с проверки контактов в селекторе.

Масло не текло? Декстрон вонючий такой. Попробуй поменять насос в коробке с сальником- 15 тыс. руб.

Alfon22 писал(а):Масло не текло? Декстрон вонючий такой. Попробуй поменять насос в коробке с сальником- 15 тыс. руб.

проверка давления масла покажет эту проблему? Воняло влегкую нагретым движком. И в принципе к такому запаху привыкаешь, когда ездишь на наших тазах. Датчик температуры как вкопаный на середине был - внимания не обращал.
вчера наконец начал заниматься(были дожди), Понял что не так в звуке работы двигателя. Он,как будто,троит. хотя поочередное отключение катушек показало, что все свечи работают нормально. Но вибрация ощущается,хоть и не сильная.

еще вопрос. на ней можно двигаться вообще? подсказали сто рядом, в паре километров. смогу доехать без последствий?