Clubmaxima.ru

Ок, всем спасибо за ответы. Буду резать)

уменя таже проблема второму кранты кату,первый третий хороший, ну уменя в ниссан сервисе сказали что это от газа что на газу машина поэтому быстрей умирают,так что придется тоже выбивать

Есть вариант механической обманки - не знаю, может есть на форуме - тогда админы пусть снесут. Если нет - то можно отдельно темку сделать. Эмулятор на лямбду после каталика делается очень просто - это просто футорка, которая вкручивается вместо лямбды, а в нее вкручивается лямбда. Длина - примерно 4 см. Я так делал на хундай купэ, когда вместо родного кат-коллектора поставил паук. Загорался лямбда (недостаточная эффективность каталика), причем не сразу, а через 20-30 км - я сбрасывал ошибку - но она загоралась по новой. После вкручивания обманки потух чек через 50 км. Нужно правда малек экспереминтировать с длиной футорки и диаметром входного отверсти, но у меня получилось все с первого раза. ЗЫ Я не изобретатель е-но - нашел на бескрайних просторах и-нета...

tarmac писал(а):Ок, всем спасибо за ответы. Буду резать)

Когда сделаешь, расскажи пожалуйста о результате, у менятакая же проблема, но когда я приехал к мастерам, которые знимаются выхлопными системами, они мне сказали, что вырезать первые два нельзя!

smoke_st
+1
у меня тож первый банк крякнул, думал удалить первый и второй, но че-то ненашел ничего путного в решениях по поводу "дебильной желтой лампочки"
tarmac как удалишь - дай знать плиз, чего из этого вышло

Операция прошла успешно, пациент жив и здоров.
В процесс особо не вникал, пригнал её слесарю на подъемник. Он всё это дело снял, разрезал, убрал лишнее, заварил, поставил. Лампочка пока не горит.
Убрал первые два, по ощущениям стала ехать лучше, хотя я и не особо на ней гоняю, может и субъективно. Звуку не прибавилось, работает так же тихо.

tarmac
не загорелся check engine еще? сколько после процедуры накатал?

А если вообще их не трогать а просто поставить контроллер на лямбду.У меня такая же проблема.Чек горит а машина то едет прекрасно.Никакого падения динамики я пока не ощущаю.Может пока Кто ездил с забитыми катами-отзовитесь

ЗЫ Я не изобретатель е-но - нашел на бескрайних просторах и-нета...[/quote]
От Ховера форкамера, там народу очень помогло!!!!! Блин в каком формате чертежик прикрепить????? Не получается ни ,,,,,!!!!!!????

tarmac писал(а):В процесс особо не вникал, пригнал её слесарю на подъемник.

где это? и сколько стоило все это замутить?
а какой двигло то у тебя? 2 или 3 л?

tarmac писал(а):Да, ёпта, в деньгах сейчас ограничен, поэтому решено от эмулятора пока отказаться, ведь еще за работу придется отдать рублей 5-7. А третий не хочу трогать по причине того, что он то как правило живой, а мрут обычно первые два. Да и если третий вырезать, то придется ставить пламегаситель, да и звук выхлопа сразу же сделается громче.

Звук по любому будет громче, даже если хоть один удали. Я удалил все три (последний поставил пламегаситель). Я смотрел на катализаторы свои ---они были целые---зря деньги выкинул. Проверь лямбды. Жор может быть из-за них тоже

Александр03111962 писал(а):

tarmac писал(а):Да, ёпта, в деньгах сейчас ограничен, поэтому решено от эмулятора пока отказаться, ведь еще за работу придется отдать рублей 5-7. А третий не хочу трогать по причине того, что он то как правило живой, а мрут обычно первые два. Да и если третий вырезать, то придется ставить пламегаситель, да и звук выхлопа сразу же сделается громче.

Звук по любому будет громче, даже если хоть один удали. Я удалил все три (последний поставил пламегаситель). Я смотрел на катализаторы свои ---они были целые---зря деньги выкинул. Проверь лямбды. Жор может быть из-за них тоже

своевременный совет, см. выше, он каты удолил пару месяцев как. )))

Есть мнение, и не только мое, что эмулятор можно не ставить. Надо просто собрать интегрирующую цепочку, которую подключить параллельно сигнальным проводам лямбда-зонда. Цепочка представляет собой конденсатор порядка 2-3 мкФ (не электролитический с напряжением не ниже 25 В), и сопротивление порядка 50-100 кОм. Сигнал снимать с конденсатора. Если я не ошибаюсь, то такая цепочка будет уменьшать реальные показания лямбды, показывая компу, что кат жив, и выполняет свою работу по удалению кислорода из выхлопа. Если где не прав - сильно не кидайтесь камнями.
Цена вопроса будет рублей 100-200, плюс работа, которую можно легко сделать самому.

В принципе, прав, но наверняка есть засады, пробовать надо