Clubmaxima.ru

Спасибо, буду смотреть еще раз раз намного внимательнее, а вообще существуют ли способы его отключения кроме как обрезки проводов

Я читал инструкцию, есть два типа сигналки, как непосредственно сигнализация и как простой центральный замок. У меня например просто ЦЗ

Тем про штатную сигналку много, напишу в главную...
Предыстория такова: судя по количеству реле в большой коробке под капотом и наличию проводки понял, что штатная должна не только мигать фарами и орать клаксоном в случае несанкционированного открытия дверей, но. У меня молчит. Есть версия, что в Европе запрещено, но зачем тогда проводка и реле?

Вопрос: А может, звук как-то отключается программно?

Стоит вот такой вопрос... Утерян ключ один... один остался... Хочу перепрограммировать NATS так что бы он понимал оставшийся ключ и не не принимал тот который утерян...

вроде это можно сделать самому... кто подскажет?

inframusic, про это спрашивал? http://clubmaxima.ru/?brelok.htm

тах писал(а):inframusic, про это спрашивал? http://clubmaxima.ru/?brelok.htm

и да и нет... если эта интсрукция универсальная то да...

у меня вот такой ключ:

никто не скажет?

inframusic писал(а):никто не скажет?

на утерянном ключе такой же чип как и на том,что остался.
Иммобилайзер будет понимать их оба.
Не гарантия,что по
http://clubmaxima.ru/?brelok.htm
этой процедуре удалиться потерянный.
Возможно придется делать "двойную" прошивку - прошить чужой ключ,после этого перешить под свой.Код будет другой,и утерянный не будет пониматься.

чипы понятное дело такие же... у каждого свой ID. но если войти в режим программирования и прошит только свой чип, все другие (в тч утерянный) уже определяться не будут.

вопрос в другом. сама процедура программирования штатных ключей такая же как тут http://clubmaxima.ru/?brelok.htm или другая...
картинки разные у меня ключи отличается от того что в статье

вот есть другой алгоритм/формат програмирования
http://wiki.answers.com/Q/How_do_I_repr ... l_NATS_key

Ensure all the doors have been unlocked, either by using a good transponder key or remote control plip key.

1. Turn the ignition switch from Position 0 to ON 6 times within 10 seconds.
2. Then turn ignition switch to OFF position. Leave key in ignition switch.
3. After 2 seconds, the system will enter programming mode and will flash the warning lights twice.
4. Press and HOLD the unlock button on the Plip.
5. While pressing the unlock button, press the lock button 3 times.
6. Release the unlock button.
7. The warning lights will flash once to indicate successful programming.
8. Repeat procedure 4 to 7 for up to 4 plip key's.
9. When completed turn ignition ON, and the warning lights will flash 2 times.
10. Remove key, and check all plip key's for operation.

хочу поделиться. поставил на днях себе старлайн а92 с автозапуском. машинка у меня А33 механика. автозапуск попросил чтобы сделали по человечески а не так как у многих на механиках типа вытащи ключь из замка поставь на ручник, выйди из машины поставь на охрану и после этого она заглохнет. я в схеме нарыл место управляющего элемента. дело в том что на МКПП на а33 есть датчик положения нейтрали. к нему и подключили управляющий провод. соответсвенно если нейтраль не стоит то имашинка не заведется. так что вот как бывает. еще раз убеждаюсь макс продвинутая машина!!!!

у меня штатная сигнализация, неработает брелок! открываю ключом, сирена играет. Временно хочу отключить сирену пока не поставлю новую сигналку. Как ее отключить? Какую лучше сигналку ставить?

Rio_kz писал(а):.. Какую лучше сигналку ставить?

в данном случае лучше штатная, капи брелок и пропиши его

ПРивет всем, подскажите куда запитать сирену на са33 чтобы при закрытии-открытии с брелка на ключе просто пикала, надоело оглядываться

dog 18 писал(а): надоело оглядываться

обратись к электрику, тебе сделают