Clubmaxima.ru

Значит, фрикционы начали истираться.

а кто-то знает что с моей коробкой может быть?????

Если диагностика пишет что обрыв соленойдов, ищи их в гидроблоке, ты хоть бы написал обрыв какого соленойда,
После 60 км/ч обороты подпрыгивают значит не включается 3я передача (возможно!, не утверждаю) была такаяже проблема работали только 1я и 2я передние передачи вылечил заменой коробки, т.к ремонты гидроблоков заливки, замены масел, диагностики и другая мелочевка приводит к значительным финансовым затратам, а с учетом пробега авто все равно приведет к замене или капремонту коробки.
Если у тебя диагностика хоть чтото показывает значит есть шанс на дешевый исход твоей болячки.

У меня тоже вопрос по коробке. По трассе ехал 150-180км в час километров 120 в таком режиме, затем выбило 4 передачу, я припарковался заглушил двигатель, коробку поставил в нейтраль, через пять минут завёлся, перевёл в Д начал мигать ЧЕК, снова в нейтраль и в Д, ЧЕК перестал моргать. Так и поехал, только не так быстро. Есть подозрения на датчик скорости. Может у кого есть соображения какие нибудь?

RAMM писал(а):.... Есть подозрения на датчик скорости...

а че гадать на сканер, там прочитаешь ошибку и станет ясно, только до сканера не сбрасывай клемму АКБ - сотрешь ошибку.

Apostol 34rus писал(а):Всем привет!!!
оказывается я не один такой.
Но у меня совершенно всё по другому. Все скорости тфу-тфу-тфу, включаются и едут 1 ;2; овердрайв; все режимы едут, но переключении с 2 на 3, коробка пробуксовывает где то от 500 до 1000 оборотов смотря как давить.
Что может быть????
Может всё не так уж и страшно???

Так вот всё по прежнему, пока езжу др. проблем нет сканировал коробку ошибка Р0744 АКП, не корректная работа гидро блока в АкП.
Как я понял со слов мастера это что то в виде муфты сцепления или насос создающий давление в АКП для переключения скоростей, у меня он плохо работает.
Черевато тем что если так ездить можно запороть фрикционы и попасть ещё и на них, автоматически плюс 10т.р. к ремонту.
Народ не могу найти в экзисте этот гдротрансформатор АКП. помогите!!!!!
Вин авто :jn1caua33u0063148
макс г.в. 2002
2.0 v6 A\T

Господа вот ссылка на сайт где можно задать конкретные вопросы спецам по работе АКПП
http://www.akpp-club.com.ua/index.php?p ... ons&cp=306

Заехал на СТО сказали, что нужно менять соленоид Б....

мужики, дайте совет. акпп не выключает передачу. в любом положении (задняя передача, нейтралка) авто едет вперед, как в режиме D.

на задней передаче дергается вперед и стоит на месте.

- после чего появилась проблема?
- может в управлении косяк, может мозги коробки неправильно работают, первичный вал и т.д.
надо ехать к спецам, сделают диагностику, скажут причину
вот часть поломок АКПП -http://japancar.pp.ru/info/191.shtml

проблема появилась как то сама по себе. ехал ехал и приехал (домой), а припарковаться задом не вариант, нет задней передачи. при этом вперед едет нормально, разве что со 2 на 3 немного буксует

тут посоветовали тормоза прокачать (мол сцепление не срабатывает). может такое быть?

Зураб писал(а):тут посоветовали тормоза прокачать (мол сцепление не срабатывает). может такое быть?

насколько я понял у тебя АКПП,
- тормоза - это тормозная система
- сцепление на механнике
тебе надо к мастеру по АКПП

тормоза и сцепление связаны вроде, так как жидкость тормозная льется только в один бачок. акпп разве так ломается, что в режиме N едет как в D?