Clubmaxima.ru

Wooder писал(а):еще вопрос. на ней можно двигаться вообще? подсказали сто рядом, в паре километров. смогу доехать без последствий?

ты сначала узнай возьмутся они делать коробку или нет, если да то и езжай потихоньку, при наличии масла в АКПП, думается доедешь легко, сразу коробка не умирает если это не редуктор

у меня тоже беда случилась. вчера приехал на работу вечером, нужно было сдать назад чтоб припарковаться. подъехал, переключил с D на R, а макс чуть дернувшись, встал как вкопанный, я ему газу (там не большой уклон дороги, подумал что мощи не хватает) он стоит, только на 2700об резко дернулся и поехал. после этого все нормаль работало до сегодняшнего вечера, и вот ща таже история,- не едет на зад. причём чувствуется, что R вроде включается (характерный толчок не большой). все остальные скоростя работают. пробывал толкнуть назад при включенной передаче, машина как-будто на ручнике стоит или на Р, 4 чела толкали не смогли с места сдвинуть, обороты до 3000 доходили и поЙУХ. я в шоке что делать ума не приложу.
до этого пару недель назад по утрам с первой на вторую переключал только на 3000об, причем с сильным толчком, после получаса езды все проходило
подскажите что это может быть и на сколько серьёзна поломка, плизз

Привет всем помогите советов.
Ситуации след.: Поехал я утром от своей подруги, её на работу завез и сам домой. В общем минут через 20-30 после запуска двигателя(видимо АКПП прогрелась) не мог тронуться. Газ жму она не едет обороты уже около 1,5 потом толчок(как бы переключилась на 1-ую передачу) и поехала, но до след. остановки все заново. Но если, когда остановился, АКПП поставить на Р, то все норм, как бы ни чего не было. Подскажите поможет ли мне замена масто? и в чем может быть причина???

Забыл добавить масло в коробке темноватое с небольшим запахом гари. Пробег 225т.км.

а у тебя все передачи перебирает если в положение 1 поставить она вооще едит а как ездит в положении 2?

Честно говоря не пробывал. Машину постави сразу в гараж.
Просто вопрос в чем, поможет ли замена масла или нет?

Steison писал(а):..вопрос поможет ли замена масла или нет?

к сожалению нет, вот тему прочти:
КапРемонт АКПП А33 3.0 пробег 200 т.км. Харьков. Отчет.

ДА это уже видел! Все таки поменял масло ни фига не помогло.... Проблема осталась....
Сколько будит стоить контрактная АКПП? или будит проще ремонт

Steison писал(а):..Сколько будит стоить контрактная АКПП? или будит проще ремонт

в ГИС набери контрактный запчасти АКПП стоит от 20 т, ремонт дороже, но надежней, интересуйся гарантией, на контракт и ремонт.

От трешек заряжают по 70 тыщ за коробку, это в Перми, ремонт капитальный те же деньги просят, с заменой почти всего изнашиваемого.
Мне удачно подвернулась с Владика за 18 тыщ без доставки, состояние идеальное (внешнее), так что не известно что лучше ремонт или контракт.
80 процентов контракта за 70тыщ. в нашем городе, это питер, москва, реже местные, с сервисов после переборки, что там затолкано никому не известно (называют "кот в мешке"), гарантию отходят а там как ездить будешь), за такие деньги лучше родную вылечить.

у меня была такая же ситуация как у "Wooder" но потом всё прошло .Однако сегодня произошло вот что:
1) опять пропала R и 1 обороты поднимались тока до 2000 и на N машина ехала
2) потом вроде всё устаканилось но после 60 км/час обороты вскидываються а машина не едет
3) самодиагностика пишет что обрыв цепи соленоида
КОРОЧЕ ХЗ
может кто знает где на каробке грёбанный разъём??

Всем привет!!!
оказывается я не один такой.
Но у меня совершенно всё по другому. Все скорости тфу-тфу-тфу, включаются и едут 1 ;2; овердрайв; все режимы едут, но переключении с 2 на 3, коробка пробуксовывает где то от 500 до 1000 оборотов смотря как давить.
Что может быть????
Может всё не так уж и страшно???

Каким образом, во время переключения со второй на третью, двигатель работает на пятистах оборотах?

ты непонят
прокручивает на 500 -1000 оборотов при переключении, а не работает на этих оборотах