Clubmaxima.ru

Егор_Екб писал(а):В салоне, конечно) Вот только понять хочу куда там лезть и много ли разбирать. Так как сняв ее свсем без поворотов остаться не охото. Завтра выходной - пойду слушать откуда она щелкает.

Кстати,если припрет,реле можно и вазовское поставить.Только в колодке провода(+и-) местами поменять.)))))

Разобрался я с этой бедой. В Максе А32 реле это чуть правее рулевой колонки стоит. Это реле там двухпозиционное, со встроеной микросхемой и конденсатором. Вазовское вроде просто на биметаллических пластинах (но работать наверное тоже будет) У меня вывалился контактный элемент из драг металла из пластины (кусочек 1*1мм). В нем была причина. Реле работало без него, но краями оставшейся дырки зацеплялось периодически за один из контактов и зависало в одном положении. Пластину подогнул - заработало! Драг металл потерял))

Решил поставить светодиодные лампы в указатели поворотов. Нашёл реле : http://viewitem.eim.ebay.ru/3-pin-Elect ... 62035/item
Кто знает, подойдёт ?

Mukovoz писал(а):Решил поставить светодиодные лампы в указатели поворотов. Нашёл реле : http://viewitem.eim.ebay.ru/3-pin-Elect ... 62035/item
Кто знает, подойдёт ?

Подойдет! Я такое и ставил...

А почему с нашим заводским не будет работать? Оно же не как в в девятке, где от нагрева работает и интервал зависит от нагрузки.
Поделитесь фотами как выглядят такие повортники в деле. На ТАЗах видел - из-за особенностей распространения света выглядят кругляшом, рассеиватель при этом не работает.

Егор_Екб писал(а):А почему с нашим заводским не будет работать? Оно же не как в в девятке, где от нагрева работает и интервал зависит от нагрузки.
Поделитесь фотами как выглядят такие повортники в деле. На ТАЗах видел - из-за особенностей распространения света выглядят кругляшом, рассеиватель при этом не работает.

Стандартное реле поворотов работает в зависимости от нагрузки.Т.е. при перегорании какой-либо из ламп, частота срабатывания увеличивается.Оно начинает чаще щелкать, сигнализируя о сгоревшей лампе.У светодиодных ламп ток потребления в разы ниже и поэтому реле начинает работать не корректно...
Что-бы засвечивался рассеиватель и отражатель, нужно подбирать лампу по форме близкую к стоковой.
Примерно такую:
-http://www.netuning.ru/index.php?productID=145

Всё что пишут относительно расположения реле поворотов либо от незнания, либо ещё от чего то.
Данное реле расположено на металлическом кронштейне под панелью слевой стороны от рулевой колонки. Фото прилагаю, место выделено красным цветом.


СкачатьIMG_20140317_201748.jpg

Плавно умерло реле как я думаю. Сначала аварийка начала застывать, потом перестали работать поворотники и аварийка перестала мигать совсем, теперь аварийка вообще не горит. щелчков в салоне нет. Открыл капот, нашел блок реле, а на месте Hazard пусто. Вот думаю теперь как найти сдохшее реле?
Фото - https://yadi.sk/i/BuQBq6DddfHgr

Дело в том, что реле поворотников, оно же реле аварийной сигнализации, находится в салоне авто, над правой ногой водителя. Т.е. снимается накладка на панель над ногами водителя и с правой стороны рулевой колонки (над правой ногой водителя) ищется данное реле. Подходит русское от 10-ки, но долго не живет, зато как временное решение (пока нет оригинала) вполне подойдет. Но для начала проверь целостность предохранителей. Удачи в поиске!

Андрей 545 писал(а):

Егор_Екб писал(а):В салоне, конечно) Вот только понять хочу куда там лезть и много ли разбирать. Так как сняв ее свсем без поворотов остаться не охото. Завтра выходной - пойду слушать откуда она щелкает.

Кстати,если припрет,реле можно и вазовское поставить.Только в колодке провода(+и-) местами поменять.)))))

По точнее можно пожалуйста
Реле расплавилось, оригинала нет даже на разборе. Объясните как подключать.