Clubmaxima.ru

после 4-х месячного молчания (именно тогда впервые засветилась ошибка) авто стало выдавать ошибку 42, 43 (катализаторы) с завидной периодичностью (2-й раз за 3 недели). Думаю ремонта не избежать.

вопрос: на сколько я попал с учетом стоимости з/ч??? и есть ли способы избежать ремонта и каковы последствия?

какие зап.части необходимо приобрести??? подскажите, pls

пробить католизаторы и поставить имуляторы лямбда зондов....

как вариант..

Stasmaxima,
что такое "пробить католизаторы" мне понятно, именно это я имел ввиду под "способы избежать ремонта". отрицательные последствия могут быть?

а что такое "имуляторы лямбда зондов"

а что такое "имуляторы лямбда зондов"

Иммитатор лямбда-зондов.

ИМХО - вещь бесполезная, во всяком случае на инжекторных двигателях...

RDS, если машине едет нормально - забей. сбрасывай ошибку и все... это беда 33 максимы... у меня тож постоянно эти ошибки вылезают... вылезают из-з плохого бензина и перегрева катализатора. с приходом холодной погоды у меня лично стали вылезать очнь редко...

Бармаглот, мне трудно судить о "норме", т.к. ещё одного Максимки у меня нет

Как мне кажется мощность упала значительно. Но периодами происходит "прорыв" и начинаешь думать, что все гуд.

ИМХО для пользователя катализатор вещь ненужная и даже мешающая! поэтому если его можно пробить, то надо пробить! Но мне ничего не известно о последствиях и технологиях.

Кто-нибудь себе пробивал?

З.Ы. помню во времена владения 9-м тазом мне катализатор пробили в фирменном сервисе (!!!), на сколько мне известно, до сих пор машинка бегает

RDS, погоди... если зимой загораться будет крайне редко или вообше не будет - то забей... если машина будет ехать все хуже и хуже - то вырезать каты. при сильно забитых катах двигатель на нейтралке перестает раскручиваться выше 3000 оборотов.

Бармаглот, понял, спасиб!

я тут по форуму пошерстил, проблема уже обсуждалась (просто в поиске надо было задавать не катализатор, а "каты" или "лямбда зонд" )

А я против выбитых каталиков Объясняю: в Москве (конкретизирую) жить и тебе и мне и нашим детям. А на экологически безопасных машинах надо ездить уже начинать, потом будет позно

Юрич, ага блин, вот только стоимость нового катализатора = чугунному мосту Я свой удалил нах, авто вздохнуло полной грудью как когда - то при покупке. У тебя тоже А 32 и потом когда кат забьётся весь и встанет выбор - покупать новый или удалять+ пламягаситель...задумаешься крепко.
ИМХО уже никоим образом катализаторы не спасут Москву от отвратительного состояния воздушной среды. Вот пусть все фуры, автобусы и.т.д заставляют оснащать катализаторами, вот тогда прогресс будет на лицо.

Всегда начинай с себя

У меня такая-же проблема
Уже обсуждали, но решения не нашли.
Пробовал - поставил вставки (шайбы) по лямбда зонд
чтобы чувствительность понизить
на одной банке помогло, а на другой нет.
Шайбы больших размеров уже не влезают.
Убрать катализатор нельзя 0 постоянно будет ошибка так как контроль идёт до и после катализатора.
На работу двигателя не влияет.
Всё проблемы из-за бензина.
Вот сейчас занимаюсь поиском эммулятора но пока не нашёл.

RDS,

а что такое "имуляторы лямбда зондов"

иммитатор сори
эл. устройство которое выдаёт тот же сигнал что и исправный лямда зонд...

если вырезать, пробить католизаторы то зонды, те что стоят после католизатора (для справки у тебя 4 зонда, 2 из них контролируют двигатель а еще 2 католизаторы) будут говорить блоку управления - хелп хелп католизаторов нет ааааааа!!! так вот вместо этих зондов и поставить иммитатор..пусть мозги думают что всё ОК....

Юрич, уверен что максимы без католизаторов в десятки раз чище чем все Российские авто и тем более все грузовики и автобусы...

Stasmaxima, спасибо за консалтинг, все понял! Поезжу до холодов по совету Бармаглот, и если не поможет приму меры!

поставить иммитатор..пусть мозги думают что всё ОК....

Это иллюзия...