Clubmaxima.ru

Всем привет.. у меня максима в 32м 2.0 мкп 97г. вопрос 1. поставил машину на горочку проц 15-20 заглушил поставил на 1ю передачу вместо того чтобы стоять как вкопанная она начинает скатыватся причем рывками.. медленно... до определённого периода.. проехав рывками 1 1-5 м она останавливается... что за дела? 2. дорого ли менять сальник распредвала ? жду ответов...)

А кто сказал, что на уклоне в 20% (!) она при включенной первой передаче должна стоять как вкопанная? Для этого ручник есть! 20% - это перепад высоты в 20 метров на 100 метров длины. Уклон то не слабый! В ГАИ ручник проверяют на 16 %. Или ты путаешь градусы с процентами?

сам определил на глаз.. ручником не пользуюсь т.к задн правый супорт не разработан и после манипуляций с ручником колодки остаются прижатыми к диску... почему же она немного скатывается на НЕБОЛЬШОЙ горочке.. хрен с ними с углом наклона.. не в этом вопрос а в том почему это происходит и может ли быть проблема с давлением в цилиндрах.... я не силён в этих вопросах и решил обратился к участникам форума

Советую сменить поставщика травы.

Давление в цлиндрах (то бишь компрессия) измеряется компрессометром. А вот откатиться может, а при большом уклоне - может вообще не держаться.

Arm-power, скатывается, бывает - это не показатель неисправности, а сальник - может ты сальник коленвала имел ввиду?

Orlov Про траву это ты зря.... мне твоя шутка не понравилась остальным большое спасибо... да скорее всего сальник коленвала!

да скорее всего сальник коленвала!

Задний - недешево - , сам он где-то 1400, и работа теперь 6-7, я думаю. Проще дотерпеть до замены сцепления, тогда уж заодно. Или сильно гонит? Тады ой.

Гонит не сильно! тогда до замены сцепления... т.к оно на подходе

Arm-power,

поставил машину на горочку проц 15-20 заглушил поставил на 1ю передачу вместо того чтобы стоять как вкопанная она начинает скатыватся причем рывками.. медленно... до определённого периода..

Непонятно направление качения. Но если вперед - то если при этой операции включить зажигание - то она еще и заведется! Во как! А если будет катиться назад - то тоже может завестись, но последствия для мотора будут катастрофические.
Идет рывками - сопротивление клапанов разное. А вообще эти эксперименты на невключенном двигателе (без давленя масла ) могут закончится задирами и нарушением зажигания..

Анатолий Васильев писал(а):А если будет катиться назад - то тоже может завестись, но последствия для мотора будут катастрофические.

Вот этот вопрос меня всегда интересовал. Получается движок заведется и будет крутиться в обратную сторону? В голове не укладывается!

doctor, не, движок в обратную сторону не будет крутиться, для катализатора только не гуд с толкача заводить, а так всё равно что вперёд что назад, один фиг нехорошо, но в крайнем случае - можно.

не, движок в обратную сторону не будет крутиться

Будет

UGOL, давай тогда так:
-если уклон на зад и авто стоит на задней передаче - то не будет
-если уклон вперёд и авто стоит на задней передачи - то будет
Это про припаркованный авто.
А доктор спрашивал про "завести с толкача на задней", а в этом случае движок будет крутится только в правильную сторону.

UGOL, давай тогда так:
-если уклон на зад и авто стоит на задней передаче - то не будет
-если уклон вперёд и авто стоит на задней передачи - то будет
Это про припаркованный авто.

Абсолютно согласен!

А доктор спрашивал про "завести с толкача на задней"

Не спрашивал! он этого...