Clubmaxima.ru

А32 97 3000 Плохо стала заводиться. Сегодня с утра даже аккамулятор посадил. На горячую бывает заводится с пол-пинка, а бывает и долго надо крутить. Поменял свечи, думал что они - оказалось что не они. Движок после кап-ремонта. Единственное немного натяжитель цепи постукивает. Может из-за него? И еще на меленной скорости и в пробках много кушать стала. Как то даже компьютер 59 литров на 100 км. показал. При бывстрой скорости расход нормальный. В остальном вроде все в порядке, если заведу, при езде движок ровно и правильно работает.

Может кто подскажет?

Смотри еще раз свечи, провода и трамблер, скорее всего дело в нем..

Надо делать диагностику, пиши в личку или звони Стасмаксиме

провода и трамблер

Не смотри,их у тебя нет.Похожая тема на паралельной ветке
viewtopic.php?t=9544
А если порыть поиском,много чего найдёшь.
Удачи!!!

Не смотри,их у тебя нет.

Как это нет

greattherion,

Как это нет

а патаму штаааа

1997

leonid2406,

И еще на меленной скорости и в пробках много кушать стала

смотри лямбды для начала

Плохо стала заводиться

либо массовый провод, либо сам стартер

Анатолий Васильев, крутит то стартер хорошо, только вот редко когда заводит...

а лямбды это где?

leonid2406,

крутит то стартер хорошо, только вот редко когда заводит...

вот это и дает повод сервисменам поменять полавтомобиля запчастей.

а лямбды это где?

а ведь следующий вопрос будет - а это что? (хотя он должен быть первым). А слабо "поиск" включить?

Привет!!!!!!А тебе инжектор случайно не мыли ультразвуком?

Я не знаю как у тебя но у меня тоже была такая тема. Очень плохо заводился, приходилось по долгу крутить стартер и все равно иногда не помогало. Поехал на сервис продиагностировать авто. сделали диагностику сказали топливный насос не выдает нужного давления когда крутится стартер. Сказали он дохлый. Ладно поменял фильтра и насос но заводится лучше не стал. Потом как то протирал движок тряпкой чтобы почище был заметил что провод массы который идет напрямую от аккумулятора к двигателю закручен одним болтом и тот в свою очередь немного болтается. Открутил его, а он зараза весь ржавый. Взял наждачку прошкурил все включая место на двигателе. Смазал смазкой которая ток проводит но не дает ржаветь, точно не помню как называется друзья дали. Закрутил на место и вуаля, Теперь с пол оборота заводится что холодный что на горячий двигун. Даже автозапуск стал работать.

Вот это похоже надо попробовать....тем более у меня при мучении с заводкой постоянно сигнализация включается и отключается...и если завести, выключить и опять заводить через пару секунд - то с пол пинка, а через пару минут опять не заводится...и еще это у меня началось сразу после того, как забрал машину после кап ремонта коробки....до этого идеально заводилась

и кстати, я вчера пробовал завести....раза с 20-го завелась но почему-то обороты стали сильно гулять....раньше на холодную такого никогда не было

Emporio, инжектор ультразвуком не мыли

viewtopic.php?t=8816
Почитай дружище

leonid2406 писал(а):и кстати, я вчера пробовал завести....раза с 20-го завелась но почему-то обороты стали сильно гулять....раньше на холодную такого никогда не было

лишний воздух в впускном коллекторе. это точно. ищи подсос. может трубка слетела или порепалась а может прокладке под вп. коллектором хана.