Clubmaxima.ru

Сильно греется?

Поподробнее напиши что и как...

Я когда на юг ездил, никаких сеток ставить не стал
на юге тоже машина стала греться
заехал на мойку, радиатор снаружи помыли под давлением, греться перестала

машина греется когда едеш а на холостых температура падает но вентилятор не отключается

1 - проверить термостат (может заклинен на малый круг)
2 - промыть радиатор хорошенько снаружи

В смысле вентилятор вообще не отключается?
А какой режим обдува стоит?
Бармаглот, а где датчик температу ОЖ стоит, в блоке или в радиаторе?

Не там и не там. Стоит он (точнее они - их 2 на мозги и на приборку) на трубе, выходящей из блока, справа, если лицом к мотору стоять.

То есть на малом кругу?
То есть если неисправен термостат, малый круг перегревается, датчик включает вентилятор, а в радиаторе холодный антифриз, который хоть заохлаждайся
Может быть у tolya_s, в этом проблема?
Бармаглот, а можно еще вопрос? на холостых (650оборотов) сколько расход в л/час? А то у меня раньше в девятке комп стоял и очень радовал расходом 0,6-0,7 л/час и вот интересно на максиме сильно больше?

Ну дык первым делом нужно радиатор пощупать!!!
А про расход не скажу - не знаю.

совет верный ,но я до этого сам дошёл ,седня полдня искал термостат ,нашёл ,заменил и всё в порядке

tolya_s, если не секрет где в Перми ремонтируешься?

Коробов Андрей, сам кручу

Ну вот, блин, и у меня машина начала греться
попытался поставить диагноз и пришел к неутешительному выводу - куда то сбегает антифриз причем быстро и много,
следов под машиной не обнаружено, под капотом сухо, выхлоп вроде бы чистый
и вот сижу в раздумьях, что делать
может кто встречался с подобным?

P.S. умом понимаю что так не бывает, но по предыдущему опыту уже почти верю что антифриз такая странная субстанция которая имеет свойство растворяться бесследно...

Значи так: 1 смотри выхлоп - чтобы особо не парил. 2 - смотри уровень масла, эмульсию на щупе и на крышке маслозаливной горловины. Если все ок - тогда скорее всего где-то течет. Причем это может быть и незаметно, так как течь может только при давлении повышенном - на очень горячей машине.
Если не найдется - можно опресовать систему - найти ненужную крышку расширительного бачка, врезать в нее нипель колеса, накачать давление в системе атмосферы полторы - тогда будет видно откуда течет...