Clubmaxima.ru

Доброго всем времени суток!

Машина - Максима А32, 1998 3.0л
История такая:
Сначала накрылся генератор - напряжение упало, аккумулятор сел и машина встала.
Перекинул живой аккумулятор, завел, накинул тестер - показывает около 14 V, но не прошло и минуты как из генератора повалил дым, а потом стало видно и огонек. Испытал на нем порошковый огнетушитель.
Короче после разбоки обнаружил, что загорелся центральный диод в диодной группе. Щетки хоть и не в идеальном, но в удовлетворительном состоянии - уверенный контакт был.
Кто знает из-за чего он мог загореться?

И еще вопрос: предлагают купить отремонтированный б/у генератор, но с амп. характеристикой - 140Амп, тогда как по паспорту должно быть 110 Амп. Подойдет ли такой генератор?

Заранее благодарен за помощь!

austrA32, Если по конструктиву встает - то без проблем, больше не меньше. А почему загорелся - ну от тока, он видимо пробился сначала .а потом и пыхнул. Бывает.

austrA32, была такая же история: гена просто палыхнул и всё... Самое интересное, что почти все диоды в мосту целые, кроме парочки... знакомый генераторщик, который их лечит уже лет 25 не смог точно ответить на этот вопрос, видел такое впервые... у меня там даже маска начала плавиться... Я естественно брал б/у - ежу уже 3 года на нём! Я на 100% не уверен, но на максы 140А не ставились, максимальный вроде 120А и то для холодных стран! Страшного ничего не случится, но мне кажется, что он от другой машины!

Спасибо за советы!

По корпусу подходит - во всяком случае на картинке - один в один.
Согласно продавцу такой же используется и на Infinity I30. Вроде можно верить - уже более 30 лет этим занимаются.

Уже заказал генератор. Придет через недельку-другую.

Еще раз большое спасибо!

ну тогда тебе можно будет поставить люстру на крышу ватт этак на 900!

Приветствую!

Пробег 87тык. Сегодня, по возвращению домой вдруг из подкапотного пространства начал доноситься ненормальный гул с частотой, пропорциональный количеству оборотов двигателя, а также щелчки-потрескивания с интервалами в динамическом диапазоне времени. Сразу же остановившись и заглянув под капот, в нос ударил запах подгоревшего лака обмотки. Присмотревшись к шкиву генератора заметил осевое биение (что-то типа восьмерки). При повышении оборотов ненормальные звуки усиливались, сопровождаясь выбросами пыли с прочей грязью из прорезей в корпусе гены... На основании чего я сделал предварительный вывод о его безвременной кончине. Заглушил движку и отволохал Макса в рем.зону местного автоателье. Собственно, вопросы: брать на замену оригинал или безродного китайца? Какие примерные сроки службы у первого и второго? И вообще, как долго должен служить нормальный генератор?

Благодарствую.

Сравнимый по цене выбор - китаец или восстановленный "родной" - хотя родное там будет явно не все. И то и то - немножко кот в мешке, но у многих работают... Что до срока службы - 87 для родного явно мало, обрати внимание на защиты - все там прикручены как надо - в таком возрасте гена умирает от грязи...

allert писал(а):Сравнимый по цене выбор - китаец или восстановленный "родной" - хотя родное там будет явно не все. И то и то - немножко кот в мешке, но у многих работают... Что до срока службы - 87 для родного явно мало, обрати внимание на защиты - все там прикручены как надо - в таком возрасте гена умирает от грязи...

Вобщем, я уже настроился на новый оригинал. Очевидно, это будет наиболее надежный вариант. А этот, отработанный, попробую сдать генераторщикам-восстановителям по low-price. Насчет грязи - у меня тоже зародилось такое предположение, т.к. полноценной листовой защиты у меня нет - только штатный заводской декоративный пластик-накладки... Надо будет этот момент прорешать.

как вариант viewtopic.php?f=9&t=12370&p=272498&hili ... 2A#p272498

летом с утра по дороге на работу услышал гул из-под капота,проехал 2 км,заглушил,не проверял источник гула.вечером завел,появился сразу дым из-под капота,открыл ,увидел огонек,потушил огнетушителем.снял генератор,отдал в ремонт,4500 р стоил ремонт,забрал,поставил,10000 км полет нормальный.
P/S. При появлении гула со стороны генератора лучше не затягивать с его ремонтом!