Clubmaxima.ru

Добрый всем вечер!
Давненько не заходил сюда и ничего не писал! Наверное потому, что все работало!
Но, как говорится, не все коту творог....

Так вот, машина держит обороты, но как то весьма специфически, т.е.:
При торможении и полной остановке такое ощущение что АКПП держит вторую передачу, обороты в р-не 1100-1200, и пытается продолжить движение (при этом на педаль тормоза необходимо давить с определенным усилием). Ощущение, как буд то нажимаешь педаль тормоза и газа одновременно, чувствуется, что машина находится как бы под напряжением, но спустя 2-3 секунды обороты опускаются на положенные 700 и все нормально. Машина разгоняется уверенно, все передачи переключаются вовремя, как и у всех толчек с первой на вторую.
Коллеги, что это может быть?

Ну и раз начал по косякам, то:
1. При резком торможении АКПП постоянно уходит в аварийный режим, после чего продолжает движение только на 3-ей передаче. Лечение - остановиться, заглушить. Два раза ключ провернуть в замке зажигания. После заводишь - все нормально. Едешь дальше.

2. Диагности АКПП не показала никаких ошибок, но комплексная (т.е. АКПП + двигатель) показывает что нет связи между этими двумя агрегатами!!!!!!?????
Я вообще впервые с таким сталкиваюсь!!!!

3. Не всегда срабатывает режим кик-даун. То работает, то нет...

В общем вот, накопилось.... Может кто с таким сталкивался? Помогите разобраться, а то я чето совсем запутался.

Спасибо за ответы!

Я бы проверил тросик газа на заедание, заслонку дроссельную на полное закрытие. Промыл регулятор холостого хода и отрегулировал положение TPS

Тросик газа на заедание проверял, регулятор холостого хода - мыл и регулировал.
Заслонку дроссельную на полное закрытие и положение TPS даже не знаю что это такое.... Попробую.
Бармаглот спасибо за то, что откликнулся!

Professor
Я на всякий случай тебе скажу по секрету шепотом (дабы не нарваться на Анатолия Васильева ) такая же беда была и тоже при диагностике сказали как и тебе вточности. Лечил заменой ДПДЗ. - вылечил.
А вообще тут (И все же удары в автомате лечатся!) посмотри я описывал подробней. Мож и у тебя такаяж байда?

Alexmaxey,

дабы не нарваться на Анатолия Васильева

импосибл, но не надо бояться человека с ружьем

Professor, положение TPS регулируется элементарно, с прогревом двигла занимает 10-15 минут.

Я это вот тут описал:

viewtopic.php?t=9036

попробуй сделать.

Хотя умные люди пишут, что лучше настраивать со сканером CONSULT-II.

импосибл, но не надо бояться человека с ружьем

Та воробей то я стреляный.... но видимо не доконца
(тут меня и добьют )

Alexmaxey писал(а):Professor
Я на всякий случай тебе скажу по секрету шепотом (дабы не нарваться на Анатолия Васильева ) такая же беда была и тоже при диагностике сказали как и тебе вточности. Лечил заменой ДПДЗ. - вылечил.
А вообще тут (И все же удары в автомате лечатся!) посмотри я описывал подробней. Мож и у тебя такаяж байда?

Да, читал я эту статью - там, если я не ошибаюсь, что-то про тормозную ленту говорится? Так вот, подтягивать пока не пробовал, вроде нормально все передачи перещелкивает...
И еще про резистор АКПП - поменял я его - результат не изменился! А может его надо было как то прописывать???

Вопрос: а что такое ДПДЗ? Если можно расшифровку, и сколько ЭТО стоит (если не секрет)?

Это Датчик Положения Дроссельной Заслонки.
Цены на экзисте
http://www.exist.ru/resultr.asp?pcode=2 ... =01A&sr=22
Хотя это для A33 ...

Вопрос: а что такое ДПДЗ? Если можно расшифровку, и сколько ЭТО стоит (если не секрет)?

А говоришь читал!!! Перечитай.

Ну вот, теперь и я спрошу..., что за резистор АКПП?

Есть такая штука - называется резистор АКПП. Находится он за воздушным фильтром, такая металическая продолговатая коробочка. Менял его потому, что лампочка на АКПП моргала 16 раз, т.е. выдавала ошибку. Я думал, что из-за этого резистора у меня так АКПП работает, и выдает ошибку, и зависают обороты и т.д.
Поменял... не фига не изменилось...
Так что я пока езжу так, прибавляя усилий на педаль тормоза на перекрестках.


Тут провел эксперимент - когда она начала сама обороты поднимать, я отпустил педаль тормоза... и о чудо! Моя машина ожила, т.е. она начала разгоняться, сама переключилась на 2-ю, затем на 3-ю передачи!!!
А может она у меня "Трансформер"???

Срочно ставить антикрыло!

по сканеру тишина. когда прогреваешь вроде все в норме. заглушил, запустил - и все нет холостых глохнит.

в хорошем случае может быть например подсос воздуха. в плохом - сгоревший привод клапана к.х.х. вместе с мозгами. ну и еще с десяток причин...