Clubmaxima.ru

короче когда пытался дрифтить на льду, катался минеут 15 и прекрасный момент при переключении на задний ход, машина отказалась ехать, в ответ только какойто металический свист в районе коробки....
на фирменном сто ремонтом автоматов не занимаються, только меняют ( новая стоит 9 тис доларов и 1 месяц ждать) понято что отказался)
нашол разборку ниссан (+ знакомых людей там же) по предварительном осмотре мастера (без снятия) это обрыв зубчиков на планетарке, + кап ремонт всей коробки (1,500 доларов все в сборе (новое))
короче жду результатов вскрытия и роботы...
а вобше сказали что при пробеге 560тис это апсалютно нормально..) радует...

ты накатал 560 тыщ бес капремонта?

За 8 лет я накатал 640 000 км,брал с нуля,по мотору менялись генератор и стартер,цепь родная и её пока не слышно.Секрет долгожительства-масло Мобил 0-40 и подогрев мотора(в розетку)от +5 и ниже.Уверен что миллион это реально.
Коробка тоже живая,правда не автомат.

DIMANIDZE писал(а):ты накатал 560 тыщ бес капремонта?

в смысле??
двиг уже делался, а в коробке тока масло менял..))

RUSiFIN, красава
220 км/день

А что 0-w40 с самой покупки лил???

короче, тачка сделана уже, сразу и по подвеске поделал дела..
устранили клин задних суппортов, поменял 3 подушки двигателя, ну и все по немногу!!!!
в общем обошлось 2,5 тис амереконских бабуинов..))))

та не...
щас 5W50
еще сказали что кастрол стало хуже чем азмол... перешол на мобил..
я офигел чуть када узнал что в акпп 10 литров масла...(200 бачей нахх)

а с коробкой то чо в итоге было?

когда пытался дрифтить на льду, катался минеут 15

по-моему с АКПП - не стоит ее насиловать

550 тысяч это зачет!