Clubmaxima.ru

Извиняюсь за дурацкое название, в голову ничего лучше не пришло. Итак, уже два раза столкнулся со странным глюком: полуостывшая машина не хочет заводиться. Точнее, в тот момент, когда стартер начинает крутиться, раздается довольно громкий "БАБАХ!!" и все. При второй попытке завести ничего такого не происходит. Просвятите, что взрывается и какого хрена.

Такая хрень происходит из-за нарушения системы зажигания! Воспламенение бензина происходит при открытых впускных клапанах и поток воздуха отправляется обратно в воздушный фильтр и из-за резкой встречи потоков происходит твой "бабах"! Если снимешь воздушный фильтр, то в этот момент из впускного коллектора пойдёт дымок!

CrazyJapanCar писал(а):Такая хрень происходит из-за нарушения системы зажигания! Воспламенение бензина происходит при открытых впускных клапанах и поток воздуха отправляется обратно в воздушный фильтр и из-за резкой встречи потоков происходит твой "бабах"! Если снимешь воздушный фильтр, то в этот момент из впускного коллектора пойдёт дымок!

Епть. А че делать-то?

померить компрессию, например....

Анатолий Васильев писал(а):померить компрессию, например....

А причем тут компрессия? Что-то с клапанами может быть?

RoadT писал(а):

Анатолий Васильев писал(а):померить компрессию, например....

А причем тут компрессия? Что-то с клапанами может быть?

Ну для того чтобы понять, закрываются клапана нормально или дурят пружины. Заодно себя успокоишь, если компрессия в порядке.

лично у меня была такая ерунда, когда я поставил нулевик и с этим совпала смерть датчика коленвала - машина заводилась отвратительно т частенько пугала прохожих "бабахами", сопровождающихся выходом дымка из воздухозаборника на капоте
поменял датчик коленвала, сделал нормальную массу для стартёра и двигателя - всё прошло!

CrazyJapanCar писал(а):лично у меня была такая ерунда, когда я поставил нулевик и с этим совпала смерть датчика коленвала - машина заводилась отвратительно т частенько пугала прохожих "бабахами", сопровождающихся выходом дымка из воздухозаборника на капоте
поменял датчик коленвала, сделал нормальную массу для стартёра и двигателя - всё прошло!

Извиняюсь за тупой вопрос, но датчик коленвала что делает? Обороты измеряет?

RoadT, Нет - положение его меряет, определяет когда искру подвать надо

allert писал(а):RoadT, Нет - положение его меряет, определяет когда искру подвать надо

А, тьфу ты
Ну он тут ни при чем. Все заводиться (тьфу-тьфу), это с полуостывшим двигателем пару раз было.

RoadT, датчик коленвала отвечает за положение коленвала, следовательно за положение поршней и от него (и не только) зависит момент зажигания, если происходит наводка на него, то зажигание может быть поздним или ранним. Из этого вывод, что топливная смесь попала в камеру сгорания, искра немного запоздала и пришла на момент открытия впускных клапанов в каком-нибудь из цилиндров.
Может быть попался некачественный бензин со спиртом.
А обороты меряет датчик распредвала!

CrazyJapanCar писал(а):RoadT, датчик коленвала отвечает за положение коленвала, следовательно за положение поршней и от него (и не только) зависит момент зажигания, если происходит наводка на него, то зажигание может быть поздним или ранним. Из этого вывод, что топливная смесь попала в камеру сгорания, искра немного запоздала и пришла на момент открытия впускных клапанов в каком-нибудь из цилиндров.
Может быть попался некачественный бензин со спиртом.
А обороты меряет датчик распредвала!

Вот бензин может быть. Заправился на заправке, не внушающей мне доверия. "Русс-нефть"...