Clubmaxima.ru

Здравствуйте,
Давно хотел спросить, в чём может быть причина, когда едешь скорость может быть и 20 и 120 то появляется какой то странный гул... от резины не зависит, менял, что летняя, что зимняя... глушак в порядке...
Машина:
А32 96 год,пробег 178000, автомат.

я вас поздровляю, скорее всего это подшипник ступици..((
желательно поменять как пожна скорее а то схавает ступицу (как было у меня)
новая стоит 300 доларов и не всегда есть в наличии (та вобше наверное нет новых) брал б-у все в сборе (поворотный кулак, ступица, поднипник и тп за 250 доларов, нашол в днепропетровске)

Я посмотрел на екзисте вроде за 50 долларов есть подшипник ступицы...
И ещё, если менять, то есть ли смысл менять задние подшипники?

А как точно определить подшипник или нет?

А как точно определить подшипник или нет?

Два варианта - либо товарисч высовывает голову в окно и слушает, либо снять подшипник
У меня такое было на VW, гудеть начало на 90 км\час. Снял подшипники (задние), промыл и исчо тысяч 20 проездил. Если явно стружки нет - то мож просто подтянуть? Или на Максимах не затягивается?

Это может быть тормозной цилиндр, который не расцепляет колодки до конца и они труться о диск.Либо менять весь суппорт(помоему так он называется),либо ремкомплект купить в Кунцево на рынке-стоит 300 рублей на каждый цилиндр и сделать...Либо еще вариант - твои домыслы, потому что по реальной погоде я тоже выезжаю со снега на асфальт и у меня шипованная резина начинает шуметь....Да кстати проверь на запах после езды, если несет горелым от колеса, точно колодки труться....

Чтобы на Максимке подшипник полетел, это по каким дорогам ездить надо и при какой частоте?))))

В выхи делал ТО - 320 000, подшипники до сих пор живые. тьфу 3 раза.

Andrey666, при 20 км\час подшипники вряд ли начнут гудеть.

Фых, гудеть будет при любой скорости.
doctor, Заехать на подъемник и покрутить колеса, все услышите сами.
Denis-v, Достаточно не московских дорог, у меня уже в прошлом году приходилось менять передний, вот опять гул появился, поеду на выходных менять

Stingo, чтоб гудело на любой скорости и на подъемнике "ручками" - этож вообще подшипник убить надо.

Подшипник ступицы диагностируется просто (лет 12 назад увидел, и с тех пор сам пользуюсь методом):
1. Едем со скоростью, при которой гул нормально прослушивается (обычно 70-80 км/час)
2. Плавно покачиваем рулем влево-вправо.
3. Если при повороте вправо гул усиливается, то гудил левый подшипник. И соответственно, наоборот...
Объясняю суть метода. При повороте вправо (влево) больше нагружается левый (правый) подшипник. Естественно более нагруженный подшипник сильнее гудит. А вывесив машину на подъемнике, можно продиагностировать только совсем убитый подшипник.

Товарисч!!!Ты нам хоть потом отпиши в чем дело то было?

когда на омеге рассекал на 250т.к. подшипник менял ... + еще какуюто хрень все вместе получилось порядка 10к

У меня такая была проблема: что Тормозные диски сточились уже до такой степени, что у них появились борта... и колодкам уже было почти аминь... и края терлись о борта - был просто нереальный скрип при любой скорости... пока тормоз не нажмёшь!