Clubmaxima.ru

Вот задался вопросом к весне прикупить максиму в 33 кузове..года этак 2003-2005...подскажите какие проблемы могут возникнуть при пробеге 60-120 тысяч...и на что обратить особое внимание при осмотре машины...чтобы не купить просто всю в болячках...вот...двигатель смотрю3 литра + АКПП...

Заранее спасибо всем откликнувшимся...

Аналогично покупке любого авто
А если серъезно, то лучше пролезть по всем темам ТУТ начиная с общих вопросов и заканчивая тюнингом (там тоже полезная инфа попадает) до весны время на чтиво есть конечно особое внимание автомату, удачной покупки.

Alexmaxey писал(а):Аналогично покупке любого авто
А если серъезно, то лучше пролезть по всем темам ТУТ начиная с общих вопросов и заканчивая тюнингом (там тоже полезная инфа попадает) до весны время на чтиво есть конечно особое внимание автомату, удачной покупки.

Ну вообщем понял установку...а если не секрет что там кроме жжоного масла и рывков при переключениях саомму сожно увидеть, почувствовать?? или болезни какие есть у автоматов максимовских?

В журнале Авто Мир №39 от 22.09.2007г. есть статейка, там вкрадце про все слабые (и сильные) места 33-ей пишут.

Dimces писал(а):В журнале Авто Мир №39 от 22.09.2007г. есть статейка, там вкрадце про все слабые (и сильные) места 33-ей пишут.

спасибки)))прочитал его до дыр))думал мало ли мож еще чего интересненького расскажете)))

Просто за те деньги которые просят за этот автомобиль, сомнений в приобретении быть не должно! Такого класса машину другой марки за них не схватишь.
Это конечно если хочется именно большой пипелац . Единственно сразу надо готовиться к значительным затратам на петроль. А остальное пыль!
Это конечно мое сугубо личное мнение, просто влюблен в эту машину давно, еще когда доводилось покататься на служебной шефа. С тех пор мечтал и вот.
Правда жизни в том, что с такими машинами расстаются по 3 причинам (по крайней мере у нас в Харькове).
1. Упал достаток и не в состоянии содержать иё, кушает то по городу 14-20л. (В зависимости от стиля езды и пробок). В данном случае 50/50 с пунктом2.
2. Укатана/докатана владельцем НАЕЗДНИКОМ вхлам и если вовремя не слить то….
3. Это когда повезло и человек просто берет либо машину повыше классом либо просто поновее.
У нас вообщето с максами тяжело их не много. Были на базаре убитые варианты но они и стоят уже год и вида… .
Я схватил случайно, хотя четко понимал, что битая была, что много нюансов всплывет в процессе, (так и оказалось мотор надо делать, коробка дергает) но я не расстраиваюсь а потихоньку собираю З/Ч, подливаю масла езжу и улыбаюсь.
Т.к. бизнес класс (хоть и потрепанный) по цене нового ДЭУ Ланос это шикарно

Alexmaxey писал(а):Просто за те деньги которые просят за этот автомобиль, сомнений в приобретении быть не должно! Такого класса машину другой марки за них не схватишь.
Это конечно если хочется именно большой пипелац . Единственно сразу надо готовиться к значительным затратам на петроль. А остальное пыль!
Это конечно мое сугубо личное мнение, просто влюблен в эту машину давно, еще когда доводилось покататься на служебной шефа. С тех пор мечтал и вот.
Правда жизни в том, что с такими машинами расстаются по 3 причинам (по крайней мере у нас в Харькове).
1. Упал достаток и не в состоянии содержать иё, кушает то по городу 14-20л. (В зависимости от стиля езды и пробок). В данном случае 50/50 с пунктом2.
2. Укатана/докатана владельцем НАЕЗДНИКОМ вхлам и если вовремя не слить то….
3. Это когда повезло и человек просто берет либо машину повыше классом либо просто поновее.
У нас вообщето с максами тяжело их не много. Были на базаре убитые варианты но они и стоят уже год и вида… .
Я схватил случайно, хотя четко понимал, что битая была, что много нюансов всплывет в процессе, (так и оказалось мотор надо делать, коробка дергает) но я не расстраиваюсь а потихоньку собираю З/Ч, подливаю масла езжу и улыбаюсь.
Т.к. бизнес класс (хоть и потрепанный) по цене нового ДЭУ Ланос это шикарно

ну вобщем в любом случае при покупке бэушной машины нада ее всю облазить)))=)))надеюсь как поеду выбирать НЕ выберу убитую)))

Посмотри на равномерность зазоров, особенно виден голимый ремонт, если ремонтировали по уму то и не найдешь без спец оборудования

Попроси когонить с форума (у кого есть опыт эксплуатации) съездить с тобой. Затраты только на пиво а выгоды очевидные.

Rufus писал(а):Попроси когонить с форума (у кого есть опыт эксплуатации) съездить с тобой. Затраты только на пиво а выгоды очевидные.

Вот))вот это уже интересное предложение))))

У меня А 33, акпп,2003 г. при выборе не каких особенностей нет, просто смотри как и все машины, автомат должен работать мягко и ровно, а как его проверить найдешь на сайте. Визуально найти течь масла можно без проблем( если ты мало мальский водитель) и под капотом и ходовой. А многое может рассказать салон авто, посмотри на его состояние. Поднеми все коврики и посмотри на состояние пола и проводки.Также проверь и состояние пола багажника не должно быть и намека на ржавчину.Вобщем не лоханись

Братва привет, посоветуйте. Я тащусь от Nissan Maxima QX A33 2.0., 2003г, АКПП. Скажите покупать или нет. Организация продает машину из-под управляющего 2003г. Машина обслуживалась все время на Ниссановской станции, рулили на ней 2-3 водилы. Сейчас генератор выдает 18В и губит аккум, но это сделаю. Были проблемы с коробкой (дергалась), точно не скажу (рычаги, которые идут к коробке разболтали дифференциалы вроде), все поменяли, заодно поменяли и рейку. Потратили где-то 80 тыс., сейчас ездит нормально. Весь ремонт задокументирован, т.к. Максимка ремонтировалась по безналу (от организации). Салон, конечно, убойный, фарш полный. Хочу ее. В комплекте идут 5 родных 17дюймовых дисков на летней резине и 4 зимних. Цена-13500SD. (СЧИТАЮ, ЧТО ДАРОМ).
Плюс: Можно еще сбить цену, нет заинтересованного лица, т.к. организации нужно списать ее с баланса и купить VIPу новую.
Минус:Я, конечно, понимаю, когда добро колхозное, то нет хозяина.
ЖДУ ПОМОЩИ.

Alfon22, пробег не заоблачный? Масло не ест? Я б рискнул например - максимки живучие, но это имхо конечно