Clubmaxima.ru

Проблема началась почти сразу после покупки (в марте). С ключа плохо заводилась, не сразу, а бывало что схватывало сразу, но очень редко. Далее перестала вообще заводиться с ключа. С толкача завелась сразу, буквально с метра. Сняли стартер, отремонтировали, поставили, все ОК. Заводится с ключа хорошо, но иногда бывает надо покрутить. Потом опять плохо заводится, несмотря на всякие чистки инжектора, замену ДД, свечи фильтр, другой аккумулятор. Перед этим новым годом, опять перестает заводится. Ну я как и в прошлый раз, наученый опытом, меняю стартер, а за 2 недели до этого поменял свечи и фильтр возд. Ставлю новый стартер - не заводится! Крутит отлично а не сзватывает. Начали искать подсос воздуха, проверили датчик расхода воздуха, все клемы на разные датчики, в итоге заводим с толкоча - завелась. Грешили на контактную группу замка зажигания, поменял ее, толку НОЛЬ, отлично крутитт но не схватывает вообще. А вчера вечером даже с веревки не завелась, катали ее, катали, так и оставил около дома мерзнуть дальше. Подскажите чё делать-то?!??!!?!? Говорят что Стас может помочь за 15 000 руб. У меня нет таких денег, да и на верняка такое у кого-нибудь случалось! Машину продаю, есть покупатели, а она подводит жестко. Дайте совет грамотный! И всех с прошедшими праздниками и спасибо за ранее!

Если замена на заведомо ИСПРАВНЫЙ стартер не помогает, то есть смысл посмотреть сигналку.

Сегодня попробывали завести с толкача. Не хочет, как-будто нет искры, двигатель прокручивает, а не схватывает. Сигналка не родная. Не замечал ни каких неисправностей. Может комутатор сдох? Ломался у кого-нибудь?

а искру вообще смотрели и если есть сервис с электриком пусть проверит осцелоскопом какой сигнал выходит с датчика положения клинвала каторый на маховике может он накрылся

сигнал должен быть четкий прямоугольник и ещё очень помогает почистить все минусовые клемы

nemo писал(а):сигнал должен быть четкий прямоугольник и ещё очень помогает почистить все минусовые клемы

мне хочется добавить - думаю в первую очередь "массу двигателя" надо глянуть (это жирный такой кабель на кузов должен быть, а может и несколько - точно как сделано на максимке не знаю)

Сегодня вечерком проверю обязательно. Спасибо за советы ) У знакомого, на "галанте" (Мицубиси) была такая вот беда, в мороз не заводится с ключа, а начинаешь с троса заводить - горит, так называемый, коммутатор зажигания, что-то в этом роде. Симптомы те же что и тут, на тросу двигатель прокручивается, но не заводится. Каждый раз как его потоскаешь, под 3000 р. обходится.

Максим Смолин писал(а):Сегодня вечерком проверю обязательно. Спасибо за советы ) У знакомого, на "галанте" (Мицубиси) была такая вот беда, в мороз не заводится с ключа, а начинаешь с троса заводить - горит, так называемый, коммутатор зажигания, что-то в этом роде. Симптомы те же что и тут, на тросу двигатель прокручивается, но не заводится. Каждый раз как его потоскаешь, под 3000 р. обходится.

У меня такая же проблема. После переборки двигателя машина перестала заводиться. До переборки заводилась без проблем.Уже 2 месяца завести не могут различные "специалисты". Причем стартер крутит. На "Яузе моторс" неисправность найти не смогли. Повезу видимо к Стасу завтра.

Как сделаешь или узнаешь в чем проблема, сообщи пожалуйста. Буду очень благодарен!!!!!!

Максим Смолин писал(а):Как сделаешь или узнаешь в чем проблема, сообщи пожалуйста. Буду очень благодарен!!!!!!

Обязательно напишу на форуме.

Раскажите кто как рещал подобную проблему, что меняли, что делали?
Поделитесь опытом!!!
Скорее всего кто-то да подскажет нужный вариант.

Максим Смолин, Ты так и не отписал - что дали исследования наличия искры и подачи бензина по цилиндрам. поскольку мотор цепной и ее проскок практически исключен, то либо нет того, либо сего, а иначе с буксира рано или поздно мотор бы ожил. Коммутатора у нас нет никакого, поскольку катушки по одной на горшок, а дальше управление от мозгов. Они могут погореть от неудачного прикуривания, но вряд ли от буксира.

у меня была похожая проблема, промаялся всю прошлую зиму ,а надо было всего поменять предохранитель который отвечает за сигнал пуска двигателя

Еще не проверял искру, на работе до 18.00. Позже вечером напишу как проверю всё, но бензином попахивало когда тоскали ее. Читаю весь день форум, и все больше склоняюсь к электрике, либо датчик коленвала, либо положения дрос. заслонки (это на последок), либо помехи от стартера. Но почему она 2 дня не заводится с толкача....?!??!?!?

allert,

Они могут погореть от неудачного прикуривания, но вряд ли от буксира.

А подскажи мне, уважаемый, как правильно прикуривать? В прошлом году провода купил, в -34 небольшие проблемы были с запуском АКБ посадил, но тогда ничего так и не вышло, а на следующий день в -26 завелась с первого пинка... Ну чтоб сразу быть котом учёным... Надо полагать что там последовательность зацепа какая-то есть определённая? Просвети! Ведь не только мне может быть полезной эта инфа!