Clubmaxima.ru

Добрый день.У меня А33 2003 г,нужна провести замену масла в автомате! Как это можно сделать правильно не обращаясь в гараж? Спасибо...

Слить масло. снять поддон акпп, помыть поддон, заменить фильтр....

Спасибо! Ну а что делать с маслом в системе,ведь его тоже нужно слить с системы?

vovan200479 писал(а):Спасибо! Ну а что делать с маслом в системе,ведь его тоже нужно слить с системы?

летом сам менял в гараже....открутил сливную пробку, слилось литра 4 сразу. оставил на сутки, так слилось 6 литров масла. всего в АКПП 9,4 литра масла вроде. эффект замены почувствовал сразу, толчки переключения 1-ой на 2-ую передачу почти пропали. правда радиатор охлаждения двигателя помыл заоодно со снятием его с машины и отмачиванием оного в ванной.

Georg писал(а):летом сам менял в гараже....открутил сливную пробку, слилось литра 4 сразу. оставил на сутки, так слилось 6 литров масла. всего в АКПП 9,4 литра масла вроде. эффект замены почувствовал сразу, толчки переключения 1-ой на 2-ую передачу почти пропали. правда радиатор охлаждения двигателя помыл заоодно со снятием его с машины и отмачиванием оного в ванной.

Ну а что делать еще с треть маслом как его можно убрать из системы? У нас нет устройства для выдавливания старого масла новым под давлением.А замена масла должна быть полная,а не частичная.

Вроде никак... только на аппарате....но даже там из бублика всё не сливается....но так лучше чем просто через слив.

Обратился в родной гараж Ниссан с вопросом как они проводят замену масла в АКПП,ведь у них нету тоже этого аппарата по замене масла.Они мне рассказали: Сливай масла через пробку,затем заводи двигатель и заливай новое, и делай до тех пор пока не пойдет новое масла.Кто-что думает про это?

В результате такого странного метода замены АКПП работает в режиме масляного голодания.
Слей масло, сколько сольется. Залей нового до нормы. Проехай километров пятьсот. Снова слей. На этот раз со снятием поддона и заменой фильтра. Заливай новое до нормы и вперед.
А полностью масло из АКПП модно удалить только при её разборке.

Fastas писал(а):В результате такого странного метода замены АКПП работает в режиме масляного голодания.
Слей масло, сколько сольется. Залей нового до нормы. Проехай километров пятьсот. Снова слей. На этот раз со снятием поддона и заменой фильтра. Заливай новое до нормы и вперед.
А полностью масло из АКПП модно удалить только при её разборке.

Все верно, так я и менял (забыл написать об этом). Но и первой замены (6 литров) хватило с лихвой. Коробка заработала нормально. Буду менять масло каждый год да и все.... У меня пробег за год 7000км. У нас город не большой. А стоимость замены масла равна 2 заправкам бензина (литров по 45)!

А по поводу полной замены, кто то тут уже писал, что ее и самому можно сделать. Надо снять резиновые шланги охлаждения масла АКПП идущие к радиатору охлаждения двигателя и один из них опустить в мерный сосуд (тазик со шкалой в литрах), а в другой шланг заливать свежее масло и делать это до тех пор, пока не появится свежее масло (на работающем моторе ну может и нейтраль еще на коробке включить). Вот только оно это надо ?...

Georg А для чего менять каждый год и выбрасывать деньги?Если можно один раз сделать как положено по ТО и забыть на 90-100 тыс. Если я за год накатываю где-то 30-40 тыс., то сколько раз я буду туда лазить? Да и надо мне это.