Clubmaxima.ru

На 140 000 км без шума и пыли в глухую накрылся стартер!
Хорошо, что ехал с работы , а не наооборот. Вначале подумал на аккумулятор, подъехал друган замахнули батарею - стало понятно, что попадалово несколько серьезней.
Далее по схеме: эвакуатор-карсервис-замена стартера- счет на 250$

Приятный сюрприз перед выходными !

Случайно на холодную скрежета не было по утрам???
вот у меня есть... всё откладываю поездку к электрику на смазку... доиграюсь, чувствую...

Внезапная смерть - скорее щеточный узел подвис окончательно, а скрежет это привод. Впрочем хрен редьки не слаще. Стартер хиловат для такого мотора видимо, медь экономят гады.

Эт херня, у меня месяц назад на таможне, между Украиной и Польшей сдох, толкали погранцы!

Ну че на максиму наезжать? генераторы на ней от Хитачи или Дэнки. Ну да, дохнут, бывает, порой виноваты сами... Техника, блин... вечных еще не придумали...

это только дополняет статистику
он так где-то обычно и накрывается (со слов Стаса)

ресурс 150 000 км

Вот Вот у у меня на 150 000 тыс накрылся стартер подошол от самсунга китайский за 50$ и работа 30$ вот и все

230000 крутит пока!!!

Stasmaxima писал(а):ресурс 150 000 км

точно, пока не подошел ресурс надо продавать машину

Мой крутит как-то с затыками, но у меня новый в багажнике валяется

а у меня на 196тыщ.км съелись щетки в остальном нормально.

маньяк, таже фигня, только у меня он отходил на 10 тыков больше Замена с работой - 7 тыс + 2 тыс эвакуатор. Видимо Стас прав и 150 тык - это предел для стартера.

У меня на старой машине А33 2001 2,0 - отходила 175000 и стартер умер.
Симптомы? : просто нет никакой реакции на поворот ключа.
Поменял щетки и подшипник за одно. Обошлось 85 долларов с работой на сто ЕвроМоторс.
Не знаю как будет ходить потому что отъездил еще 3 тысячи и продал. Ну пока пацан ездит без проблем.
Кстати на СТО сказали что как правило при таком пробеге и привозят максимки с проблемой в стартере.