Clubmaxima.ru

Вообщем вопрос такого плана....
Ездил не обращал особого внимания на то как работает АБС, хрустит и хрустит себе...пока друг не удивился как громко и грубо он у меня работает. Показал как работает он у него (тайота Марк 2) , пассажир практически не чувствует хруста, да и вообще как то практически беззвучно хрустит.....У меня же на хруст на всю Ивановскую, да и в кузов отдает по болеееее
Ребят у кого как? Спасибо.

да ты сравнил , разные машины - по разному работает , главное что работатет вообще ,да я тоже слышу как у меня работает - вот когда перестану слышать это будет повод для беспокойства

bibi писал(а):да ты сравнил , разные машины - по разному работает , главное что работатет вообще ,да я тоже слышу как у меня работает - вот когда перестану слышать это будет повод для беспокойства

Меня интерисует есть ли какого либо вида неисправность относительно грубоватости и громковатости работы АБСа

chob1313 писал(а):Меня интерисует есть ли какого либо вида неисправность относительно грубоватости и громковатости работы АБСа

Теоретически - да.
По хорошему, ездить надо так, чтобы АБС не срабатывал...

я вот когда поменяю тормозные диски и колодки сравню - думаю изменения должны быть , износ дисков у меня приличный

Грубость и шумность не проблема! Проблема, когда падает эффективность торможения. Когда слишком рано или слишком поздно включается АБС.

как определить что оно срабатывает именно вовремя?

AlPi писал(а):......... Проблема, когда падает эффективность торможения. ......

вырубить эту АБС на фиг! только вред от нее!

Читал, что АБС эффективно начинает работать, когда сильно на нее жмешь. Типа тапку в пол


Кстати, меня АБС спасло пару раз на повороте - я его не проскочил с заблокированными колесами, а спокойно вписался с крутящимися колесами.

А вообще правильно сказано выше - надо тормозить так, чтобы АБС не срабатывал

Dmitryt 462 писал(а):Читал, что АБС эффективно начинает работать, когда сильно на нее жмешь. Типа тапку в пол


Кстати, меня АБС спасло пару раз на повороте - я его не проскочил с заблокированными колесами, а спокойно вписался с крутящимися колесами.

А вообще правильно сказано выше - надо тормозить так, чтобы АБС не срабатывал

К большому сожалению избежать срабатывания АБС если ездишь в области где на дорогах одна каша и гололед невозможно или надо ездить уж очень аккуратно.....но у нас же передний привод и хочется частенько и обогнать и притопить.

Обычно бывает, что закисают несколько цилиндров или один (обычно задние) и при малейшем нажатии на педаль тормоза уже срабатывает АБС. Проблема лечится ремонтом или заменой суппортов.

chob1313 писал(а):Вообщем вопрос такого плана....
Ездил не обращал особого внимания на то как работает АБС, хрустит и хрустит себе...пока друг не удивился как громко и грубо он у меня работает. Показал как работает он у него (тайота Марк 2) , пассажир практически не чувствует хруста, да и вообще как то практически беззвучно хрустит.....У меня же на хруст на всю Ивановскую, да и в кузов отдает по болеееее
Ребят у кого как? Спасибо.

Вчера вечерком взял протестировать Максимку у друга...ездил туда ...сюда.....тормазил так...сяк.....такая же ситуация как у меня....вывод один, специфика АВТО

Dmitryt 462 писал(а):Читал, что АБС эффективно начинает работать, когда сильно на нее жмешь. Типа тапку в пол:D

Эффект у НЕЕ один, не дать колом встать колесам, чем сколЬЗее на дороге ,тем с меньшей силой придеться давить...

Dmitryt 462 писал(а):А вообще правильно сказано выше - надо тормозить так, чтобы АБС не срабатывал

Это не сложно, если пытаться задействовать АБС на сухом асфальте, а на льду ОНА и спрашивать не будет. Вообще, незаменимая вещь для чайников.