Clubmaxima.ru

никто не подскажет, как разбирается салон на максимке А32...желательно по-подробней...хочу проложить провод для усилка в багажник и не пойму где его заводить из под капота в салон и из салона в багажник...заранее спасибо!

Я уже это проделал.... плюсовой провод из под капота протягивается вообще элементарно. С левой стороны пошарь под капотом там стоит заглушка технологическая, дырка получается что надо, только саму заглушку не выбрасывай, пропусти через нее провод...так красивее получится.!!!! Что касается провода управления до усилителя и плюсового провода до усилителя...их пускаешь по разным сторонам....отщелкиваешь заглушки на порогах, они на пистонах, не боись поставятся назад как надо. Ну и чтобы в багажник попасть снимаешь заднюю спинку сидения и тебе все становится ясно
Короче глаза боятся, а руки делають.

спасибо! а как снимается задняя спинка сидения??? пороги я пытался сдернуть, чуть не сломал, значит их дальше отковыревать?

driver, Сначала снимаешь низ сиденья, он на защелках (в районе икр пассажиров), а потом после снятия сиденья видешь с каждой стороны по болту которые держат спинку. Откручиваешь их и немного вверх приподнимаешь спинку. Вот и все сидушка разобрана.

Спасибо, на выходных побегу пробовать)))

не забудь открутить ещё 2 болта под кожухом, тот что в подлокотнике (за ним как бы).

Спасибо, буду пробовать, по окончании эксперимента отпишусь)

не хотел заводить новую тему просто так, поэтому тут отпишусь....

Вопрос немного юморной конечно, но всё же он имеет место быть для меня...
Как лучше всего поступить с 10-15 см дыркой в днище на максиме 32? Может кто-то сталкивался с такими глупостями или слышал что-то подобное....

наверное лучше всего заварить если дыра в днище кузова

я думаю, что надо вырезать всю бахрому вокруг дырки до свежего металла (дырка может увеличиться раза в полтора), а потом на это место вваривать новый кусок. Швы от сварки протравливаются, не помню как называется состав, этого хватит года на 2. Или просто поверх дырки положи кусок металла и клепками соедини с днищем...но это не надолго

Blind66, driver,
Спасибо....

Всегда пожалуйста...чуть не забыл...после заделывания дырки, днище снизу (в районе бывшей дырки) ОБЯЗАТЕЛЬНО обработать антикором в несколько слоев!

ок... Так наверное и сделаю как ты посоветовал...

Дырку обязательно заделай. Мне на старой заделывали, тоже каплули дырка стали дальше ковырять еще больше дыра стала. Дошли до нормального металла и вырезали кусок. Поставили новый кусок,замазали антикором и все.

А по примерной цене работы не подскажите? Или это можно делать просто у знакомого дяди со сварочным аппаратом? Есть ли специфика или каждый может заварить?