Clubmaxima.ru

Всем доброго времени суток. Возникла проблема с зажиганием после простоя, как мне здесь подсказали дело скорее всего в бензонасосе. Так вот, у меня возникли несколько вопросов, обратный клапан только в насосе находится (где именно)? Или под капотом есть есть ещё один, так называемый регулятор давления топлива? Если дело в нём, то тут всё понятно, в топку его, а новый в бой. Но если дело в бензонасосе, то необходимо менять весь узел или достаточно только сам моторчик поменять и подходит ли какой-нибудь другой, я здесь читал, что вроде от инжекторной 10 подхдит? Заранее спасибо за ответ.

обратный клапан только в насосе находится (где именно)?

в насосе. насос в бензобаке.

Или под капотом есть есть ещё один, так называемый регулятор давления топлива?

есть. герулятор стоит на форсуночной рейке.

Если дело в нём, то

...... можно определить диагностикой.....

Если подключить монометр после топливного фильтра, какое давление он должен показать? По возможности, опиши вкратце процедуру выявления "слабого" места или ссылку какую-нибудь. Просто когда приехал в сервис на комп. диагностику, всё что мне там смогли сказать, что неисправен датчик детонации (я его потом заменил, но естественно проблему это не решило). Который раз прихожу к выводу, что если хочешь сделать что-то хорошо, то сделай это сам. Ещё раз заранее спасибо.

Ты бы описал проблему с запуском.а то както не понятно что там у тебя происходит.

Ты бы описал проблему с запуском.а то както не понятно что там у тебя происходит

....завожу а она не заводится. С третьей попытки удалось это сделать. И вот что наблюдалось дальше, на холодную, тобишь после нескольких часов покоя машина заводится не очень хорошо (сразу полностью не набирает обороты), но заводится с первого раза. Если выключить зажигание не важно на горячую или холодную, то ближйшие 3-4 минуты машина заводится с первой попытки, если же двигатель горячий и подождать больше 5 минут после выключения, то завести аккурат получается с третьего раза. и так постоянно. Перетряхнул весь стартер, не помогло... Подсказли, что дело скорее всего либо в бензонасосе либо в обратном клапане...

Просто когда приехал в сервис на комп. диагностику, всё что мне там смогли сказать

в клубной мастерской проверка давления топлива стоит 300р.

в клубной мастерской проверка давления топлива стоит 300р

Да 300 рублей не вопрос, просто скажут ли что именно неисправно? Если давление хреновое, то что неисправно, насос или всё-таки регулятор давления топлива.

просто скажут ли что именно неисправно?

видно натерпелся ты от сервисов...

Дружище,езжай кстасу...я думаю не бросят тебя в биде

Proteus, ситуация практически похожа на мою (может поиском найдешь мои высказывания по этому поводу)...99% обратный клапан в насосе...

В топливной системе должно поддерживаться постоянное давление топлива, даже после выключения двигателя.
У тебя похоже давление быстро падает (...в моем случае это был бензонасос). При этом насос начинает работать только при включении стартера (а не зажигания) и ему нужно время чтобы нагнать давление для пуска от 10-30 сек., (либо проверяется просто дерганьем стартера, ждем 3 сек., при этом даже слышно как срабатывает реле насоса можно и еще раз...и пускаем двигатель с полтычка)

При смене насоса не лишним будет поменять и фильтр, а также не забывай бензостойкое уплотнительное кольцо.

Лирическое отступление...

видно натерпелся ты от сервисов...

Ну а вы как дамали, приезжаешь к ним с какой-нибудь проблемой, а они хватаются за голову: "а-а-а-а-а... у тебя же иномарка". Хотя на нашем автопроме даже несведующий человек, пораскинув немного извилинами, сможет всё сделать. Да иномарки устроены не сложнее, просто добраться до некоторых узлов бывает сложнее. Вот и задаюсь я вопросом, кто их на работу брал.

а они хватаются за голову: "а-а-а-а-а... у тебя же иномарка".

Вот это к этой теме
вчера загнал макса к сервисменам , масло и потшипник правый(причем ясно сказал что правый гудит) поменять, сукко отдают говорят левый поменяли(блин убить чтоли), ладно думаю они спецы, хера лысого как гудело так и гудит , и ABS не работает, седня пригнал обратно, все чо думал о них высказал, с правым потшипником с 14.00 до 19.45 трахались, а диагноз поставить авс не смогли(нет связи с блоком ), суккки по убивав бы, сдается мне что когда снимали ступицу наебнули датчик , а он более 200 грина стоит
Причем лампочка как обычно загорается тухнет, при движении тож молчит, но в положении ON ключа зажигания появился (пока лампочка горит) шум из под капота как от моторчика( и если на тормоз жать вибрация на педали) который потом замолкает, тормозил с юзом на скорости под 90 не срабатыват абс, про само диагноз на сайте инфу нашел завтра сам попробую
Блин правильная подпись "не трож технику........."у соклубника есть

Stasmaxima тыж на форуме ВОЗМИТЕ к себе завтра пожалуйста

Stasmaxima тыж на форуме ВОЗМИТЕ к себе завтра пожалуйста

в воскресение я не работаю....
сори, звони...