Clubmaxima.ru

Короче крышка радиатора (СА33) - наклейка ораньжевого цвета и маленькая дырочка - человек поменял в сервисе сказали что как она начинает краснеть - надо срочно менять иначе писец радиатору ......... Э... Стас - что на самом деле такая байда????

Mazay, А если пепельница заполнится, то надо срочно машину менять

Коробов Андрей писал(а):Mazay, А если пепельница заполнится, то надо срочно машину менять

Блин А ведь на самом деле так Надо менять её оказывается - т.к. там клапан регулирующий давление

что-то похоже на нетрезвый бред

Trusishka писал(а):что-то похоже на нетрезвый бред

Блин - не поверите - на BMWшном форуме брату то же самое сказали ..... и у них такая же байда - не поменяешь - вылетит радиатор

А что может случиться с радиатором

А что может случиться с радиатором

Ну если тот самый клапан заклинит, то радиатор разорвет к едрене фене...

А как же расширительный бачок? Просто так, для красоты?

расширительный бачок? Просто так, для красоты?

так чтобы жидкости попасть в расширительный, ей надо этот клапанок-то приподнять, а он заклинил...

Ужас!!!!
Сегодня же пойду посмотрю какого она цвета

она - кто ?
Радиатор?

Крышка
или наклейка
или дырочка

Андрей С. писал(а):она - кто ?
Радиатор?

Наклейка на крышке радиатора.

Базово она идет желтого цвета (Видел новую) , далее с временем она становится ораньжевой, а после красной - вот када красная то пипец :-/

По-моему чушь..............

Ну если предположить, что наклейка меняет свой цвет от температыры... От другого она цвет менять не может - не от времени же.... Значит можно предположить, что при нагревании свыше скольки-то градусов она краснеет.
Но температура радиатора, и давление в нем напрямую не связаны... А клапан в крышке призван держать определенное давление выше атсосферного, а при превышении порога скидывать ОЖ в расширительный бачек, и при разряжении засасывать обратно... Все на простых элементарнейших пружинках сделано... Да и температура пробки (накейки на ней) очень слабо связана с темп-рой ОЖ. В общем считаю выдумками неособо грамотных ремонтников. Тем более, что ни в одном родном ниссановском сервис-мануале об этом нет ни слова!!!