Clubmaxima.ru

Вот недавно стал обладателем Максимы А32. Перед тем как купить делал диагностики в сервисах у диллеров, и вообще всякие разные, но вот они не нашли никаких серьёзных проблем а я сел за руль уже оформленной машины и через какое то время обнаружил такое.. вот.... может кто что посоветует....
В основном проявляется в пробках точнее только в пробках... и не сразу после начала движения а в пробке надо немного постоять и после того как снимаешь ногу с пидали тормоза( машина с автоматом) и нет значения переставляешь её на газ или машина трогается сама, но вообщем в этот момент появляется какой то странный звук, очень похож на звук неотошедших барабановых тормозов, только колодки на которых стёрты , т.е. это непонятное скрепение, скрежетание, которое как бы передаётся в весь кузов и создаётся неприятный резонанс.... вот.... может кто что скажет по этому поводу.....
и собственно паралельно хотел спросить как на этой машине проверять уровень масла АКПП ?на заведеном,? заглушеном.. ну вообщем то как?

Наверно просто плохо смазаны суппорта колодок! Разбери и посмотри, при необходимости смаж направляющие пальцы! Это по моему у всех так. Когда медленно отпускаешь тормоз в какой-то момент появляется вибрация и неприятный звук. А у тебя просто подклинивает и это происходит даже при полностью отжатом тормозе. ИМХО!

Диас
.... Да это самое первое о чём я и подумал, но просто следующие что вызвало сомнения это , вопрос самому себе чтоже издаёт этот звук.... потому что колодки то новые везде... а они врятли могут так скрепеть.... или это чтото скрепит в моторе коробке из-за повышеных нагрузок?????

Да и всё же просветите если знаете как же проверять уровень масла АКПП в этой Максиме???

потому что колодки то новые везде...

Вот и проверь - установлены ли противоскрипные комплекты - или "как обычно у нас" . И пальцы суппортов проверь - это в максимке тонкое место.

З.Ы. На главной странице (справа) есть ссылка на мануалы - там все прочтешь, и про масло то же

З.Ы. Поздравляю с приобретением!

Это нормально,не парься.

Дело не в колодках. Правильно говорят, что необходимо проверить подвижность направляющих пальцев.

А вот раз поставил колодки, трудно вспомнить производителя, скрипели так, что казалось еще чуть чуть и развалится что-то. Скрежет был по всему кузову. Выкинул нах...

не пугай народ!

автомат тут ни каким боком...