Clubmaxima.ru

Подскажите куда смотреть? Причем явление не постоянное, калбас только когда стоишь на месте т.е. на холостых скачет гдето в пределах 300 оборотов, когда обороты падают машину начинает колбасить будто она щас начнет глохнуть и тутже обороты вночь поднимаются, ну собственно цикл повторяется, очень неприятно. Мож кто с чем похожим сталкивался?

Я бы датчик положения дроссельной заслонки глянул - имхо не втыкает машина, что она на холостом ходу...

Авто меняй

Ты, что это очень ценный авто для поездок на дачу.

Через пару месяцев поменяется на альмерку новую классик.

если карбюратор то там на нем электро клапан ХХ торчит , а если инжектор то звиняйте не катался на таких, вооще болячка это (раньще назывался) распред. зажигания(черная коробка на ушах, гнеибуть под капотом прикручина или датчики хола на распреде, всеее

русский автамабиль .... рожденный мертвым ...

Zayha, скажу по делу.
Причины могут быть:
1. забилась система вентиляции картера (масло и грязь), все эти трубочки и канальчики в дроссельной заслонке.
2. накрывается коммутатор с катушками (если еще это под нагрузкой, то это точно он).
В случае, когда неисправен ДПДЗ, машина просто держит ХХ от 1000 и выше постоянно практически. Конечно мы не говорим о свечах и проводах. Самые лучшие свечи для тазика, это свечи производства завода г. Энгельс, Саратовской области. Из купленных 6, 4-ре точно окажутся надежными (раньше 4 из 4, вот так вот было).
3. зубчатое колесо на маховике должно быть чистым (не пугайся, если двух зубов не увидишь ).
4. шаговый двигатель ХХ начал глючить.

Gamlet, спасибо бум искать косяк, машина то впринципе новая чуть больше года

машина то впринципе новая чуть больше года

для ваза это уже медленно подкатывающая старость