Clubmaxima.ru

Доброго времени суток!.. Вот стал замечать за максом моим что при резком нажатии на газ или разгоне средней интенсивности тарахтит так легонько двигло... Если бы я ехал на москвиче)))) то сказал бы - зажигание! - ибо звук похож... Как здесь обстоят дела и как это должно лечиться?... (на холостых все спокойно, устойчиво и тихо)

а бензин залит наивысшего качества?

Lirik, нет, бензус я лью 92 - от него и детонации меньше должно быть да и свечки жалко по нашему 95... когда бываю на БиПи, тогда 95 - но эт не часто...

and_ni_ru, Проверь ка ДД, у меня после его замены перестал уходить в детонацию вообще... А бензин - ну тут дело вкуса, имхо 95-й бодяжат меньше, слегка опасаясь нарваться на неприятности

allert, ДД насколько я знаю (меня убеждали))) может сказываться только на работе ХХ, а при езде никак не влияет... А про 95... ну не могут его бодяжить меньше если делают по сути из 92-го... поэтому 95 лью только на проверенных...

если делают по сути из 92-го...

Это не совсем так, точнее совсем не так, если иметь ввиду нормальный а не бодяжный. Впрочем мои сведения могли устареть и теперь нормального не осталось

Про ДД (это собственн и есть датчик детонации) - ВСЕ НАОБОРОТ -на хх он вообще говоря не нужен, его задача уводить двигатель из режима детонации под нагрузкой. Почему при отказе DD возникает детонация - сказать сложно, по идее мозги должны бы увести зажигание назад навсегда и успокоиться на этом. Однако на практике у многих с дохлым ДД как раз детонирует, я сам удивился, но факт!

Ясно.... получается что надо раздобыть у кого нить явно рабочий ДД и перекинуть себе - посмотреть что изменится.... Если все будет ок - то он... Но! - может ли это быть зажигание?

Но! - может ли это быть зажигание?

Самое смешное - что это так или иначе оно
На моторах VQ управление зажиганием полностью цифровое - т.е. беруться данные по оборотам и положению валов, добавляются данные со всевозможных датчиков (дросселя, воздуха, температуры, ДД, лямбд наверное, и что там еще им в голову пришло - не знаю) и вычисляется момент подачи искры. Если при нормальном бензине и штатных свечах детонация все равно наблюдается - значит либо - какой-то из датчиков выдает не совсем адекватные данные - либо существенно ухудшены условия в цилиндрах - (постоянно перегрета голова или огромный нагар например)

Вот только что с этим со всем делать? ДД хоть менять просто - взял субаровский за 1000 и 10 минут работы.

allert, сенькс, видал я тему про субаровский датчик - щас почитаю повнимательнее!... )