Clubmaxima.ru

Уважаемые Максоводы!

Предлагают мне купить за 350 тыс. руб. «Максиму» 1996 года, МКПП, 3,0 л., форсированный, 180 л.с., 60 000 км. пробег, со всей мыслимой (для меня) электроникой с люком и т.д. В отношении остального, возможно, ошибаюсь (пишу со слов владельца), но пробег – реальный. Машиной с новья владели два начальника, с которыми живу и работаю много лет. Почти все годы машина стояла в гаражах, у второго владельца – пять лет: он ездит в основном на джипах.

Посоветуйте, эта цена – подходящая?
Как машина насчёт расхода топлива?

Кажется, продам свою утомившую в ремонтах «Вектру» тыщ за триста и рискну...

Только очень Вас прошу быть пообъективнее, не проявляя японского «патриотизма». А то на форуме «Вектры» мне немецкого «патриотизма» хватило. Как выяснилось, ничем не обоснованного.

Большое спасибо!

Romic писал(а): «Максиму» 1996 года, МКПП, 3,0 л., форсированный, 180 л.с., 60 000 км. пробег, со всей мыслимой (для меня) электроникой с люком и т.д.

Ну ты и отжёг!!!

Vlad, что означает «отжёг»? Я неправильно написал в смысле конфигурации авто или что-то другое?

Дорого чересчур.

Romic, Форсировать 3-х литровку до 180 лошадей нельзя, она и так больше - нефорсированная. Если комплектация полная - не араб видимо. А цена - ну если про 60 000 правда, почему нет? Со стороны не верится просто...

Sergey.Poyatsika писал(а):Дорого чересчур.

А какую цену полагаешь приемлемой? Или хотя бы диапазон цен.

Allert, «араб» – это с Саудовской Аравии что ли ?
Мне говорили, что первый хозяин купил её в салоне.
По документам, конечно, проверить легко, но до этого пока не дошло – завтра встречаюсь.
«Араб» – это плохо? Наверное, к нашим зимам не адаптирована?

11 - 11.5 килобаксов, если действительно хорошее состояние, курс доллара щас очень упал и скоро ещё упадет, так, что потом ты её так уж точно не продашь. Мне кажется 11 и то много, но это всё заочные оценки.

Romic, Нет, у араба просто мотор немного мощнее за счет отсутствия катализатора и другого впускного коллектора, в остальном все то же, так что годиться и для нас. А цена - за машинки 96г. в действительно хорошем состоянии просят около 11 штук, только пробег у них у всех 260 000 как мимнимум я думаю

Romic, если всё, как ты говоришь, скидывай 50 000 с цены и забирай.
И, потом, не забывай раз в 10 000 км масло менять ( другого обслуживания в ближайшие пару лет она вряд ли от тебя потребует )

Про цены – большое всем Спасибо!
Всё понял, поторгуюсь.

А как насчёт цен на запчасти?
Мой Опель «Вектра» распространён очень, поэтому много неоригинальных запчастей. От стоимости «оригинала» они дешевле иногда в 2-3 раза. Качество, правда, иногда – ого-го...
Например, датчик массового расхода воздуха «оригинал» – более 7 т. р., «неоригинал» – около 3 т.р. и т.д.
А у Вас как?
Кроме того, как она в ремонте по ходовой и электрике при пробеге, скажем, до 200 000 км. при аккуратном и вдумчивом управлении? Понимаю, вопрос, конечно, очень общий, но не может ли кто из Вас сравнить с немецкими?

И про расход топлива: здесь на Форуме я прочёл, что аналогичная модель на трассе хава 8,9 л., по городу – 13 л. Правда ли? У меня даже «Вектра» 1,8 кушает побольше.

По ценам на з/части не беспокойся. Не разорит
до 200 000 км, особенно

при аккуратном и вдумчивом управлении

будет вести себя, как шелковая. Подвеска простая и неубиваемая. Движок с цепью, электрика тоже надежная.
По расходу

что аналогичная модель на трассе хава 8,9 л., по городу – 13 л.

, у меня на 3-л так и есть.

Romic писал(а):Vlad, что означает «отжёг»? Я неправильно написал в смысле конфигурации авто или что-то другое?

Объясняю: 60 тыс. пробега - просто смешно. Этого не может быть. Машины этих годов проехали 200+ тыс. Далее 180 сил и форсированная... во первых нефорсированная 193. Говорят, что у араба 227 - я не верю. По моему едет ещё хуже европейки. Ну и само слово "форсированная"... как её можно форсировать кроме установки турбины или копрессора даже представить не могу .

PS - без обид )))

Объясняю: 60 тыс. пробега - просто смешно. Этого не может быть

Ну почему не может. У меня батя на Ауди за три года чуть больше 10 000 км проехал. Так что бывает

Уж лучше 10-ти летнюю максиму, чем новячую кал-ину. Про форсированность - не верь, 3 литра и так за глаза, да еще на ручке... 60тк - все может быть, но порой хранение может хуже отразиться на машине, чем ежедневная езда. Цена? ну если ты вектру хочешь сплавить за 300, то максим уж точно не дешевле (сорри, но народная мудрость: хуже б не было машины Форд, еслиб не было Опеля).