Clubmaxima.ru

Стартер после капремонта . Проверил все датчики - все в порядке , в момент запуска напруга на АКБ 11 вольт а на мозгах 8 может в этом причина ? С толкача заводится с полпинка. Может какая релюха ?

Возможно кончился АКБ(Аккумулятор)

АКБ поставил новую - то же самое может все-таки реле?

По моему произошло окисление в соединительных разъёмах, такое сильное падение напряжения на 1,5 метрах провода быть не должно. Попробуй всё почистить, должно помочь.

Все разъемы проверялись - следов окисления нет.

AEROMAX,

Стартер после капремонта

И все-таки проверь стартер. Ибо чудес не бывает - если с толкача нормально.

момент запуска напруга на АКБ 11 вольт а на мозгах 8 может в этом причина

Просадка должна быть. И чем больше нагрузка (особенно при КЗ) тем больше просадка.

Падение напряжения до 11 вольт на АБ в момент запуска явление абсолютно нормальное, но на мозги при этом должно приходить те же самые 11 вольт и не меньше на 8 они просто мёртвые. И еще если в стартёре сидит "коза" то напряжение даже на АБ будет намного меньше.

Я считаю,что это забился перепускной клапан или обратный клапан,по крайней мере у меня так точно не заводилась.

Получается проблема не в електрике , а нодо регульнуть клапана ?

коротыши в капремонтированном стартере или в силовых електро цепях до него включая релюшку... имхо

Хочешь сделать что-то хорошо --- делай это САМ !!!!!!!
Поставил новый стартер , проверил и восстановил все массы под капотом , почистил разьемы и все - заводится с полоборота и работает как часы .
А на НИССАН-ЦЕНТРЕ предложили оставить машину на 5-7 дней и приблизительно готовить 400-500 $

AEROMAX, поздравляю успехом

шкатулко просто открывалась....апять же имхо

И чудес, как ни странно не произошло