Clubmaxima.ru

В наборе явная вялость, максимальная скорость 110 и какое-то подергивание (как не топчи гашетку -скорость не растет). Кикдаун (гашетка в пол) - обороты 4000-5000, скорость 50-60 км/час (мотор ревер -скорость не растет)


Приехал в сервис:

Механик: Все понятно -надо менять СONVERTOR
( парни пардон по русски не знаю как это обзывается, не понты -самому стыдно)

Я: если дело не в нем - платить не буду

Механие: точно в нем

Замахнули convertor, поставили новый, запустились - то же самое

Механик: (заметно скисший) - точно не в нем
- надо вызывать спеца с диллер щипа с оборудованием и делать диагностику

Я: - начинай

Вечером звонок(механик)- накрылся R&P MASS AIR FLOW SENSOR
- менять бум?

Я:- фигачь

На следующий день- все на своих местах- лайба прет, при кикдауне мощный уверенный разгон, без всяких дерганий и рывков. До сотни - ракетой. ВСЕ КАК ДОЛЖНО БЫТЬ


ПРАЙС:

- LAB SCOP DIAGNOSTIC -200$
- R&P MASS AIR FLOW SENSOR (стоимость с заменой) - 700$
- Водка Финляндия -20$ (залить жабу и снять мандраж перед налитыми кровью глазами жены)

а в Канаде-то тоже баблосы нехило рубят в сервисах

У механика наверное предки когда-то через Аляску из России перебежали. Корни-с

R&P MASS AIR FLOW SENSOR (стоимость с заменой) - 700$ - это что такое??? Датчик воздушного потока??? Сколько он у нас стоит?

R&P MASS AIR FLOW SENSOR - датчик массового расхода воздуха, по простому "расходомер". При выходе его из строя у тебя на панели должен был загореться желтенький значок оповещающий об ошибке двигателя (чек). Симптомы похоже на него. Не знаю как в Канаде, а у нас в России стоимость на него варьируется от 370$ до 800$ новый разумеется (думаю цены международные), так что 700$ это развод или просто тупо поставили самый дорогой. На разборке можно найти б/у за 70-150 $, в зависимости от интенсивности поиска. Ошибку снимать необходимо, т.к. сама не исчезнет и двигатель все равно будет работать в аварийном режиме, со всеми вытекающими последствиями! Замена датчика-минут 20 самостоятельно. Находится прямо за воздушным фильтром, один хомут, четыре болта. А че кроме в Финляндии какая-нибудь водка в Канаде имеется или совсем грустно?

Кстати, 70 баксов тоже деньги, поэтому рекомендую, если тест выдает AIR FLOW... сначала рекомендую смазать очищающей смесью платиновые нити датчика (не заметить их нельзя), а можно тупо продуть эфиром с баллончика, только очень аккуратно, потому как очень нежные и от большого давления могут просто разрушиться. Далее: снять ошибку, стоить это должно не более 400р. у "неофициалов", с последующей бесплатной возможностью её снятия если она опять появится, поездить и только если она опять появилась, вместе с рывками и прочими симптомами...уже менять датчик. Удачи.

Гоп-стоп Канада,нам рублей не надо, долларов давайте ....
700 канадских денег было?Если так то это ещё терпимо(они вроде полегче американских)с меня на моей новой родине "попросили" 721? за то же самое..
Успешно махнул МАФ в Питере за 270?.

17-го октября 2006 года менял MAF у официалов за 5650 руб. 77 коп.- надо было срочно, на EXISte должно процентов на 30 дешевле.

стоимость на новый сенсор варьируется 580-720 $ (узнавал в нескольких местах), на новый разумеется. Наверно на разборках можно найти юзаный дешевле.

Работа по замене 20-25 мин. Стоит не дорого 40 $ где-то.

Водка есть разная , но Абсолют со Смирновым мне не нравится. Другие-дрянь. Финляндия-самая пацанская. (русских водок нет вообще) Есть Столичная, на обратной стороне бутылки мелким шрифтом: сделана в Латвии, разлита на Кипре - канадцы называют ее русской.

забыл - СAD (канадский бакс) к USD идет на данный момент 1:1

ошибка двигателя (чек) при неисправном МФFе загорается не всегда, более того - как правило не горит. Сам датчик в Кунцево стоит 4500р = 180 S.
(Диагностика, при отсутствии ошибок, и без снятия ошибки не стоит ни чего.)
Замена МАFа 150 р. = 6 S. Вот.

volodya101, +1, забыл одеть разъем-ничего не загоралось.

У нас начали возить сами датчики за 2 000 рублей (только на 33 кузов)=75$