Clubmaxima.ru

Друзья!

Возвращение с моря было омрачено следующим событием:
после 2-х недельного простоя завел свою машинку, но поработав 30 сек. она погасла и запахло паленым. Открыв капот, увидел опаленный предохранитель у клеммы "+".

Мои старания изъять сгоревший элемент (см.рис.) не увенчались успехом. Подскажите ПОЖАЛУЙСТА как бороться с данной напастью, т.к. теперь машина даже не заводится, чтобы доехать до сервиса(((((((((

rds

вырвать старый, вставить новый!

да говорю же, не вырвать! крошиться весь - сгорел. если бы знать точно, что он просто вынимается, то другое дело... неужели никто не сталкивался

поставь "жучка". Просто соедини контакты медной проволочкой, только сечение подбери, к примеру один или несколько волосков от скрученной жилы провода ШВВП 2х0,5. Сначала соедини контакты сам и пусть кто-нить попробует завести а.м. Если все все ок, тогда езжай до сервиса.

только все делай очень аккуратно и 3 раза перепроверив, если у тебя сгорел пред, значит где-то было КЗ. поэтому если что, будь готов данного жучка оперативно удалить!

olleg,

именно так и поступил, только жучек плавит остатки пластмасового корпуса преда (может сечение мало?)! звонил в сервисы - такие преды только на заказ! думаю сегодня вынуть его полностью и поставить жука

я так понимаю раз пред згорел , то одназначно есть почему... и проволоки туда сувать не от ума ... надо причину искать... жестокое должно быть замыкалово ... гдето не далеко от аккума... стартер?

Согласен с FlaY. Цепь прозвонить бы надо сначала, а потом уже "жуков" гонять.

да, согласен, жук не выход, а способ доехать до сервиса!

Однако, не стал рисковать, не поленился, разобрал все до винтика. Выводы:
пред просто так не вынимается - жестко сидит на винтах! пред - 120А.

сейчас найду замену и в сервис прозванивать