Clubmaxima.ru

вобщем полтергейст...
стартер крутит, бензонасос давление создает (по словам мастера который мерял, но норматива я не знаю, в книжке не указано - в общем от 2.0 до 3.0), со шнурка с полоборота заводится, свечи и форсунки целые и работоспособны, электросистема нормально работает, расход топлива 10 литров (мотор 2.0, механика) и не заводится, по ощущениям ей буквально чуть-чуть не хватает, от температуры двигателя поведение не меняется, она как-то чихает...

массу отдельно бросал от АКБ на двигатель, аккумулятор проверил

хелп...

Замена стартера(если не моргает чэк)

дык стартер то рабочий...

Просто он на себя берет слишком много

Anton, Есть предположение, уже почти оформившееся в стройную теорию . Дело в помехах на датчики, которые создают замкнутые секции якоря стартера. Вроде кто-то даже осцилографом смотрел, осталось для уверенности проверить такой якорек на ППЯ, да где взять... Потому и схватывает, но не заводиться - мозги ошибаются с положением коленвала. К.з. якоря практически неизлечимо, поэтому менять.

А как в этом убеиться? Ну не хочется просто так менять якорь, его ж еще найти надо

и брать б/у можно? Сколько стоит? (цены в долларах указывайте plz)

дык стартер то рабочий...

а вот в этом весь прикол! Фокус-покус!
меняй его и проблем небудет.

А проверить навернео просто будет - у тебяже МКПП - бери на трос и заводи... если заведется тогда точно стартер, а если нет ....... ну....

я чего еще подумал, а может АКБ не такой как надо изначально стоит

скажите каким должен быть правильный АКБ для максимы

гы, какая разница?
не меньше 55Ач, но не больше 75 Ач
Хотя на патруле (рядная шестерка карбюратор) я видел то ли 100, то ли 110Ач

А с толкача?

да, с толкача заводится сразу
у меня АКБ стоит 62 Амч, 510А
но я плотность померял не понравилась так что есть подозрение на АКБ еще

Anton,

с толкача заводится сразу

Вот так было и у меня. Меняй или ремонтируй стартер. Акб ни причем.

по ремонту нашел что на якоре две ламельки были не ахти закреплены...перезалили тектолитом, сохнет покамись...сегодня буду проводить исптания очередные, так как звонил стартер покупат сказал продавец проверьте хорошо ли прикручен датчик коленвала...а также с включенным зажиганием подать питание на замок на стартере

вобщем с потугами но заводится

осталось решить финансовый вопрос: поменять якорь, бендикс и траверсу - 150 у.е.
стартер - 260 у.е.

да, кстати начал щелкать КХХ при повороте руля - это чисткой лечится?