Clubmaxima.ru

Здравствуйте! Nissan Maxima 2.0L, АКПП, 2003 года. Пробег 110000 тысяч.
Проверяя, уровень моторного масла щупом, каждый день, расход получился примерно на 500 км. 1 литр. На приборной доске лампочка масла не горит. Машина не дымит. Заливаю CASTROL TXT Softec Plus 5W-30. Подскажите, в чем может быть дело? Можно ли использовать машину, периодически доливая масло? Куда уходит масло?

Максимуc, я всегда заливал Castrol Magnatec 5W40, один раз залил Softec TXT как у тебя и тоже заметил повышенный расход! Не такой конечно, но за 8 тысяч км влил туда 2-е литровых баклажки..... Теперь вновь перешёл на Магнатек, проехал с тех пор около полутра тысяч - всё в норме, как залил две недели назад - так всё и осталось.... Вот такие дела с маслом....

Я 3 недели назад залил Castrol 10W60. Полет нормальный, масло не ест, хотя тапок в пол люблю надавить. Проехал с тех пор тыщи полторы где-то

Максимуc, Ты же вроде уже спрашивал? viewtopic.php?p=72022&highlight=#72022
или это уже следующая тачка

Такая же байда,Стас смотрел сказал была нагрета,маслосёмники поменял безрезультатно,вот думаю кольца менять или движок,хочу у Стаса проконсультироваться ещё т.к компрессия во всех около 13,значит компрессионные кольца не залегли,а от перегрева отпустились маслосъёмные и по идее выработки на гильзах не должно быть вот может Стас что подскажет тогда и решу.

А кстати почем замена колец - кто узнавал может?

Расход почти такой же 1 л. на 1000 км. Купил машину и даже не думал, что буду как бензин масло лить. Пока гнал ее к себе 8т.км. долил канистру масла! Особенно это прикольно делать после Тойоты Карина, на которой что такое доливка масла я даже и не знал.
Но!!! говорят это почти норма и в городском режиме движения меня пока не напрягает, правда город у нас маленький и больше 5 - 10 км в день я не наезжаю
Правда приготовился летом менять маслосъемные колпачки (есть симптомы на свечах, говорящие о их неисправности).
Масло лью LiquiMoli 0W40 или Mobil F1 0W40 (-46 зимой было однако!)

Посмотрите доки - там написано сколько расход в пределах нормы... то есь максовский двигатель ихначально спроектирован чтобы есть масло - но не в каких же количествах.... Я вот на от смены до смены (примерно 10 тык) использую литруху, может чуть больше.... И то имхо многовато.....

ничего себе... у меня ест поменьше, но на сервисе дилерском мастера успакоили, типа это нормально для максимы - есть масло, главное не забывать доливать. Если в целом проблем по движку нет, пусть ест наздоровье...

У нас в конторе два максима (33) тоже жрут масло не-по детски. Два как положено, а два чудят. То нормально, и вдруг пары литров как не бывало! (надо отдать должное и водилы козлы - не любят лазить под капот - машина служебная). Официальные диллеры разводят руками. Все перепроверили - кольца и т.д. Единственное, что приходит на ум - может через вентиляцию картерных газов отсасывает масляный туман.

Анатолий Васильев писал(а): То нормально, и вдруг пары литров как не бывало!

Во. Точь в точь как у меня ))

А есть клапан рециркуляции картерных газов?
В бмв именно из-за этой хрени жор масла может недеЦЦЦким оказаться. В Максютах как?

Есть -"Система PCV служит для снижения эмиссии в атмосферу углеводородных соединений за счет вывода из двигателя картерных газов. Продувка блока осуществляется путем прогонки поступающего из воздухоочистителя свежего воздуха через картер, в котором он смешивается с накопившимися испарениями и прорвавшимися из камер сгорания газами и выводится через клапан PCV во впускной трубопровод"

Не знаю насчет расхода, но от смены до смены (10т.) масла не доливаю, нет необходимости! Пробег 82т.

У меня тоже 2.0, пробег уже под 250т.ккм., но расход 1-2 литра на 10т.км. А зимой ездил тихо-вообще 500грамм долил. Сейчас залил 10W-60 - не жрет.

после сурфа (1 л. на 1000 км.) цефиро вообще сказка - забыл что такое долив масла, от замены до замены уровень как вкопаный