Clubmaxima.ru

Можно ли двигатель VG30DETT пересадить на Максиму j30 при этом оформить документы без всяких доп. экспертиз? И сколько может это стоить, цена контрактного движка и работа?

Я звиняюсь дико, но это двигатель для заднеприводных авто предназначался... Как ты его вкрячивать вообще собираешься?

Бармаглот писал(а):Я звиняюсь дико, но это двигатель для заднеприводных авто предназначался... Как ты его вкрячивать вообще собираешься?

А какая разница? Блок то одинаковый, коробки разные. Хотя сам я такой переделки не видел, рассказали про такое, решил спросить мнение знающих людей.

блок нифига не одинаковый, ксаемо фланцев, крепежа и т.д....

IMHO даже если поставишь движок, с таким табуном на переднем приводе вместо троганья будешь асфальт шлифовать. Под такую мощу нужен полный или хотя бы задний привод.

Можно ли двигатель VG30DETT пересадить на Максиму j30 при этом оформить документы без всяких доп. экспертиз? И сколько может это стоить, цена контрактного движка и работа?

воровать чужие мечты не хорошо. Можно, экспертиз врятли потребуют на твоей же vg30 модеь двигетеля выбита на блоке, а остальные буквы на нем не бьюца. так что без проблем. Второе будет очень дорого в районе 3000 зеленых, достать невозможно + механику нада ставить, крепеж - ерунда, блоки универсальны, только свои подушки прикрути и все, там дырок хватает. + электроника и дополнительные датчики короче попадос на бабки, но зато на 402 метра врятли тебя кто-то вздернет!

IMHO даже если поставишь движок, с таким табуном на переднем приводе вместо троганья будешь асфальт шлифовать. Под такую мощу нужен полный или хотя бы задний привод.

если поставить большие колеса - взлетать будет, у ж30 и у11 центр тяжести кузова очень близко смещен к моторному ацеку. вот в англии показывали на гольфе переднем приводе 700 сил сделали.

Второе будет очень дорого в районе 3000 зеленых, достать невозможно + механику нада ставить,

Лежит в москве ДЕТ движок 31000 за него хотят(однотурбовый)

Лежит в москве ДЕТ движок 31000 за него хотят(однотурбовый)

цена так себе, но опять же! есть много разницы м/у атмосферником и турбованым. где ты возьмешь доп датчики и прочюю мудотень? А вот из чего сделать интеркулер я ужо придумал! дешево и хорошо!

Бармаглот, Ну и что У меня следующим этапом на А33 идет замена VQ30DE на контрактник с мозгами и РКПП от 300ZX и переделка на задний привод. и после всех настроек турбин и прочее планируется снять около 500-600 кобылок. Больше я ничего в Максиме делать не буду (ну помимо музыки полной переделки)

Гу Alpine F1 Status
Processor Alpine F1 Status

Front
Tw - Morel supremo Piccolo
Mr - Audax VP100Z4
Mb - Hertz Space 8

Rear
Mb (coax) Rainbow 20cm

SW
Polk Audio SR series 10" (4 шт)

Amp
mDimension 1 x 1000 (2 моноблока)
mDimension 4 x 350 (2 четырехканальника)

Power
0 GA Daxx Cable (+) (-)
Acoustic cable Klotz 4x2.5 кв.
Line Cable Klotz La Grange
Skin protect (Змеиная шкура)
30F Stinger

Все это уже куплено ждет машину с обвеса + 1 месяц и музон соберут

Ну возможно еще будет пошив салона

ЗЫ - Машину продавать уже не буду)

Mazay писал(а):Бармаглот, Ну и что У меня следующим этапом на А33 идет замена VQ30DE на контрактник с мозгами и РКПП от 300ZX и переделка на задний привод. и после всех настроек турбин и прочее планируется снять около 500-600 кобылок. Больше я ничего в Максиме делать не буду (ну помимо музыки полной переделки)

Мазай! , зачем тебе от ZX300??? Возьми VQ-35 от Z350 или от А34, и отдельно к нему впуск с турбиной. ВЖ уже давно устарел хоть и выпускался до 1996 года. 2е Зачем тебе задний привод??? оставь передний - переделок меньше будет+возьми две механики одну от а 34 а другую от заряженного зед350 и внутринности пересади, есно нада заменить гранаты от А34, т.к. там они более сильнее. и будет тебе счастье! а если ты хочешь задний привод, что для максимы звучит дико, то купи все нутро c рядной шестеркой от ская 34го или от 35го с V-образной шестеркой опять же VQ-35! И заряжай скока хочешь. Эт мое мнение! Задний привод - это х..ня!!! Для любителей заднего привода уже есть готовы скай 35й купе!