Clubmaxima.ru

У меня Максима 32, 3 литра, конец 1996 года выпуска, то-бишь уже почти 11 лет. Пробег 233 тыс км. В принципе состояние хорошее, прежний хозяин заботился о ней и я вроде тоже.
Есть также проблемы, из-за чего я и спрашиваю вашего совета, когда ее стоит продавать? Каков критический срок эксплуатации, после которого все начинает сыпаться?
Недавно поменял глушитель, поставил новый, заказал суппорт задний в сборе, старый скончался, и поменял МУФТУ КОНДИЦИОНЕРА В СБОРЕ., после чего она снова сломалась через 6 месяцев. В итоге за последние полгода я в машину на запчасти вложил около 33 тысяч рублей. Если все так и будет продолжаться, то скоро я бы смог себе купить еще одну такую же)))

Подскажите у кого какие мысли по этому поводу?

Премного благодарен,
Георгий

Ты думаешь, что у другой подержанной машины расходов будет меньше? А продают ее потому, что хорошая? А на новой на одной страховке будешь больше тратить, при том, что ее цена и так падает год от года.

Georgiy, Ну вот у меня 99 год - расходов за год под 2 штуки вышло. Пробег 233 тык. - если правда - далеко не повод избавляться от Максимки, еще на 100 верных хватит.

З.Ы. где-то тут уже было обсуждение - что делать с 10 летней машиной (тока не нашел ), поищи - там много каких соображеий было...

моей 12 лет, купила за 8500 мертвых американских президентов. Но машину на сервисе дилерском по полной программе проверяли... были подешевле варианты, но там вложений было от 3000 до 5000 этих самых денег. Кстати пока особо денег не просила, по мелочам в основном

Georgiy, да как бы не особо много ты вложил в 11 летний авто бизнес-класса
ИМХО

Был у меня Лансер 92 года... В состоянии ЖОПА
Вбухал в него за два года 5 тыков, продал хачам, за немного, лишь бы избавиться... зато опыт И в -32 заводил, и трамблер светился ночью, как елка новогодняя, а я прыгал вокруг днем и не мог понять, где искра Так что 33 тыс в Максимку - вполне нормально для того года.

А вот движок, кстати, хоть и перегревался не раз - не дымил, не коптил, масла не жрал