Clubmaxima.ru

Привет всем.
Планирую заменить тормозные задние колодки.

Вопрос: ручник надо ослаблять? или так встанут (стеря в ноль)

Zasha, Имхо должны. Заверни поршеньки до конца - если не хватит места - тогда ой.

ты сам хочешь их поменять?
имхо задние колодки лучше менять на сервисе, там инструмент специальный нужен......

Это какой такой специальный инструмент, я смотрел на них и вроде как вопросов не возникло. Подскажите какие сложности кроме ручника..

Менял задние колодки и диски в прошедшую субботу с друганом в гараже. Ручник отсоединял - ничего сложного: снимаешь пружину и отсоединяешь тросик. А ключик специальный нужен, чтобы закрутить поршень торм. цилиндра, мы вышли из положения, воспользовавшись ключом от болгарки, он канеш не очень подходит, но закрутить можно

я поршень вкручивал простыми круглогубцами без проблем, тросик ручника снимается и одевается тож без всяких особых с ним манипуляций

получается, что ручник не надо ослаблять или натягивать т.е. натяжение производится само собой из за вращающихся цилиндров? И еще у меня не получилось скинуть трос ручника с крючка даже после снятия пружины.

вращать поршень нужно только для того, чтобы утопить его. При торможении он застопорен. А вообще можно тросик и не снимать, правда не совсем удобно будет.

Заменил задние колодки. Менял с товарищем. Поршни тупо вбил. Пришлось для этого разобрать все с потрохами. Колодки стали впритык. Вечером, когда домой ехал, было все ОК как показалось. На следующее утро: при торможении ( при нажатии на педаль тормоза) стопорятся колодки правого заднего колеса. Если натянуть ручник, колодки диск отпускают. Еще слышен глухой стук в момент отпускания педали тормоза как раз справа сзади. Щелчки при натяжении ручника увеличились раза в два.
1. Не навредил ли я своему авто?

Навредил, цилиндры надо вкручивать а не вбивать. А ручник сам регулируется. Меня цилиндр

Kostyan, не понятно по поводу

Поршни тупо вбил.

И при этом

Пришлось для этого разобрать все с потрохами.

Если ты все разобрал с потрохами, тогда сразу было бы понятно, что поршни тупо вбивать не стоит - там резьба, поэтому они и вкручиваются.
Получается, что не все разобрал и походу попал. Если клинит колодки - смотри суппорта

Zasha, мож понаблюдать недельку? Одумается может поршенек?

Тринашкин, резьба на самом поршне внутри, под пыльником что-ли?????

фчера поменял у стаса передние колодки, диски и направляющие суппортов....
зачОт!!!!!!!
до замены суппорта гремели, при торможении неоригинальные колодки свистели сцуки, зато теперь тишина.... кайф
можно было бы и самому поменять, но лень переборола жабу

ЗЫ ставил все оригинал

Kostyan,
Только если очено осторожно, а то нахрен перегреется и заклинит все.