Clubmaxima.ru

В России разумеется. А то я тут в Германии в интернете только б.у. нашёл(можно конечно в ниссане спросить, но это я ещё успею), так она с 97 года и пробегом 102 тыс. стоит 45 евро...

вот http://www.japanautoteile.de/parts/prod ... 382&page=1

А зачем тебе в России? Доставка все-равно дороже выйдет! Только ты учти одно, катушки делают мицубиси и еще какая-то фирма (склероз ). Так вот желательно, чтобы на моторе был один производитель.

Менял поочерёдно три катушки на разных цилиндрах, все три брал б/у-шные на разборках, Митсубиси - изготовитель... Все работают вот уже не один год... Цена что-то около 400-500руб.

Анатолий Васильев писал(а):А зачем тебе в России? Доставка все-равно дороже выйдет! Только ты учти одно, катушки делают мицубиси и еще какая-то фирма (склероз ). Так вот желательно, чтобы на моторе был один производитель.

да нет, я просто насчёт цен примерно узнать..

Мне тут немцы у которых тоже макс, говорят, что катушка или работает или нет, а так как у меня, иногда, точнее редко, то это скорее всего контакт...
Что думаете по этому поводу?

Немцы правы, но распознать работает ли она или нет - сложно. Диагностика не тестирует высоковольтную часть зажигания, поэтому если машина начала дёргаться (особенно после мойки ДВС) попробуй выкрутить свечи и посмотреть нагар на них. Поменяй свечи в цилиндрах местами и через день-два снова выкрути. Если чистые свечки(без нагара) вкрученные вместо грязных сами приобрели нагар - смотри катушки (можно так-же менять их местами, но у передней и задней головки ДВС катушки по форме разные).

Да свечи я уже проверил, менял это не они, а происходит это редко, например тёплый мотор постоит час, два, завожишь и косяк, но как повезёт.
Я тут в американском ебэе нашёл дешёвые катушки, вот только какие подходят не пойму?
ТУТ
доставка говорит продавец 30 баксов в Германию

В Ниссане новая 130 евро стоит, сёдня спросил... ох...ть блин

вобщем побрызгал я вот сюда контактным спрэйем http://www.nisbo.de/attachment.php?attachmentid=60028 и на контакты штекера и пока что сёдня не было проблемм хотя несколько раз в магазины , туда сюда, глушил через час стартовал... и дождь кстати весь день идёт
Может всё-таки это контактная проблема, потому что она только иногда отказывает? Мож пока не покупать новую, как думаете господа ?

брал в Экзисте - 58$ новая соответственно

Саня Рякин писал(а):вобщем побрызгал я вот сюда контактным спрэйем http://www.nisbo.de/attachment.php?attachmentid=60028 и на контакты штекера и пока что сёдня не было проблемм хотя несколько раз в магазины , туда сюда, глушил через час стартовал... и дождь кстати весь день идёт
Может всё-таки это контактная проблема, потому что она только иногда отказывает? Мож пока не покупать новую, как думаете господа ?

ау мужики!!!

Я же уже как то говорил что в 95 процентах виноваты не катушки а свечные наконечники их как правило пробивает по внутренней поверхности, неисправность носит характер плавающей, поэтому трудно диагностируется, для начала попробуй протереть их изнутри ччем нибудь вроде той же WD-40

ALEX GSX R писал(а):Я же уже как то говорил что в 95 процентах виноваты не катушки а свечные наконечники их как правило пробивает по внутренней поверхности, неисправность носит характер плавающей, поэтому трудно диагностируется, для начала попробуй протереть их изнутри ччем нибудь вроде той же WD-40

Свечи я менял местами, оставался косяк на том же месте, потом катушки - теперь в другом месте, это катушка... или контакт её

а что если смазать катушку там снизу где она одевается на свечу Polfett-ом ну и контакты штекера естественно?