Clubmaxima.ru

Утро доброе

хотелось бы узнать по поводу Over Drive когда он выключен на приборной доске должна гореть Over Drive OFF ? или нет
стоит ли им вообще пользоватся ?!

зайди на ссылку http://clubmaxima.ru/forum/viewtopic.php?t=5342 там всё доступно написано

это всё понятно)) меня интересует должна ли гореть на табло Over Drive OFF в выключенном положение или нет

ещё вопросик)
предыдущий владелец уже моего авто говорит что лил 92-ой бензин и едет машина лучше , не знаю почему, НО факт! вчера залил полный бак 92-го ничего не ощютил , vj

заливает полусинтетику =/ читал что для Макса лучше сентетика НО надо промывать двиг., что не рекомендуется .....

предыдущий владелец уже моего авто говорит что лил 92-ой бензин и едет машина лучше , не знаю почему, НО факт! вчера залил полный бак 92-го ничего не ощютил , vj

про ето тоже уже обсуждали, пошарь поиском

FASCO, включена 4 передача - ничего не горит.. выключена - горит OD OFF

to Бармаглот пасиб =)

а по поводу бензина и масла что скажете есть какие нибудь варианты или продолжать зиливать 92-ой и пользоватся полу-синтетикой

должна ли гореть на табло Over Drive OFF в выключенном положение или нет

должна при выключенном OD. При выключеном зажигании не должна.

на хорошем 92 машина едет лучше, чем на ПАЛЕНОМ 96. При прочих равных 96 лучше.

промывать двиг., что не рекомендуется

сроду не промывал ничего. мыть или не мыть - вечный флеймогонный вопрос. есть масса доводов и за и против.

Не мыть, даже при переходе на любой другой тип масла. Юзать синтетику.

ответ одного из мастеров кому доверяю "если машина с гидрокомпенсаторами - приговор однозначный синтетика и никаких промывок, если без гидрокомпесаторов - можно спорить до бесконечности"

Vpav,

"если машина с гидрокомпенсаторами - приговор однозначный синтетика и никаких промывок, если без гидрокомпесаторов - можно спорить до бесконечности"

т.е. если я ездил на минералке, то промывку можно не заливать и просто бухнуть чистую синтетику??? помоему свернутся может

включена 4 передача - ничего не горит.. выключена - горит OD OFF

у меня короче смутная система связанная с этим - короче, кнопка торчит и негорит - 4-я вроде есть, утапливаю кнопку она загорается, правда млин не фиксируется - необходимо держать пальцем. Короче я так понял что если лампочка горит - значит 4-откл, если нет - то простой режим. А че с кнопкой делать - её разобрать теоретически можно эту переключалку???

biker писал(а):Vpav,

т.е. если я ездил на минералке, то промывку можно не заливать и просто бухнуть чистую синтетику??? помоему свернутся может

Именно так. После минералки -
Нужно один цикл отъездить на полусинтетике, а при смене, окончательно перейти на синтетику.

Бармаглот писал(а):FASCO, включена 4 передача - ничего не горит.. выключена - горит OD OFF

Я бы сказал точнее - если горит сигнал, то 4 передача не доступна, если не горит - доступна.

помоему свернутся может

чему там сворачиваться? Вливая в минералку заведомо низкокачественную минералку, да еще с суперагрессивыными добавками (т.е. помывку) мы про "свернуться" забываем, а потом ухая в этот коктейль нормальную синтетику мы тоже ничего плохого не думаем. А стоит только исключить из этой цепочки агрессивную минералку (промывку) - люди почему-то напрягаются.

ладно, все равно у меня половина движки разкидана - залью после ремонта сразу синтетику!