Clubmaxima.ru

Уважаемые коллеги по авто!

Для меня это первая зима на A32.
С приходом морозов (в нашем регионе до -28) у авто стал уходить антифриз. Примерно 300 мл. в неделю.
Подняли с моим знакомым механиком машину на подъемнике.
Утеканий жидкостей не нашли. Сверху в подкапотном пространстве тоже ничего не увидели. Цвет выхлопа тоже нормальный.

ГДЕ МОЙ АНТИФРИЗ???

Заранее благодарю за советы по решению проблемы.

С уважением,
Дмитрий, Великий Новгород
NISSAN MAXIMA QX, 1996

давно подметил, что на холоде антифриз обладает какой-то фантастической текучестью.
может уходить в масло.
а был случай - дырочка малюсенькая на нижнем патрубке, пшикало только при возрастании давления (сбрасывалось как через крышку радиатора) и мимо защиты прямо на асфальт. 2 месяца привидений с инопланетянами ловил, т.к. подтеков нигде нет, а пшикало только находу. Как нашел - уже даже не помню.

Diap, Посмотри как вариант в салоне под ковриками. Течь может из радиатора отопителя и прямо туда сразу и невидно пока коврики не подымеш.

Diap, Недавно на Субарике - уходило примерно столько же . Выхлоп - обнюхались и облизались - ну нет вроде антифриза. Оказались однако все же прокладки, уходил по маленьку в цилиндры.

Посмотри внимательно,с фонарём на холодной все патрубки и соединения,пощупай под хомутами,где можно подлезть,на защите под радиатором.На неостывшей может и не проявиться.

А еще надо на помпу поглядеть, вернее на сливное отверстие. Прокладки (кольца) могут подносииться и понемногу льет. Но льет на компрессор кондиционера. Если немного - то и не заметишь - высыхает. У меня лилось сильно

А у меня вопрос дилетанта????
Доливать антифриз нужно через радиатор или через расширительный бачок?
Исходя из моей логики- через радиатор, а то может и пробка воздушная образоваться.
Кто даст ответ?

Было похожее и тоже началось прошлой зимой -28*С Машина стояла наискосок (стороной помпы вниз) увидел зелененькую лужицу. Подянул хомут. так и продолжалось до лета, а летом обнаружил (совершенно случайно по красному налету (поменял жидкость по регламенту) на коллекторе) маленькую дырочку внутри ребер радиатора. Заклеил хол. сваркой - все равно подтекало. Где-то через тысяч 30 уже явно можно было сказать- помпа (жидкость стекает незаметно по передней части двигателя). Еще помучил 20 тысяч и поменял помпу. Пробег был 270.

Лучше всего искать утечку сразу после холодного запуска. Не успевает высыхать , да и парит интенсивно.
После полного прогрева мотора уже ни чего не найти, если утечка мала.

Manager писал(а):А у меня вопрос дилетанта????
Доливать антифриз нужно через радиатор или через расширительный бачок?
Исходя из моей логики- через радиатор, а то может и пробка воздушная образоваться.
Кто даст ответ?

Залив и наполнение системы - через пробку радиатора,
долив через расшир. бачек.