Clubmaxima.ru

Кто знает как его проверит правильно ли работает, а то у меня плохо заводится а когда зовелешь визг стоит он потом пропадает.

Extrim,
Если все-таки заводит, то вобщем правильно работает
Если серьезно:
Визг - это плохо - это привод шестеренку не отдает - надо снимать и чистить-смазывать - тут масса тем про это.
проверяется в стартере кроме этого ток к.з и обороты х.х - но это уже на стенде.
Можно при разборке для профилактики сменить щетки.

Замена щетки обходится примерно в 1100р. Сам недавно менял и всё смазывал

Смотря какой визг и сколько времени продолжается. Если короткое время после запуска двигателя, то это нормально. Инерцию никуда не денешь. Если скрежет, то это уже хуже, но не все так плохо. Просто сделать профилактику.

визжит не долго, но не заводится и свечи заливает, два три раза крутанешь - свечи мокрые

Extrim, Снимай стартер и на стенд. Повышенный износ большое потребление тока. Меньше остается для свечей. Я так точно снял-бы на проверку.

Люди потерял ссылку как снимать стартер, напишите кто знает, за ранее спасибо

спасибо

Extrim, если решил проблему, то что делал?

вообще то проблема решалась нажатой педалью газа при заводке авто, тогда заводится до -17, он вот сегодня с утра было -24 не завелась, свечи стоят не оригинал, кстати еще чистил КХХ заводидся на горячую стало намного лучше.

А чего его снимать то? Клему акб снял, потом воздушный фильтр (заодно и пропылесосить внутри) с воздуховодами до дрос. заслонки (можно заодно и почистить), потом открутить провода к стартеру и два болта крепления. Зборка в обратном порядке. Все делается сверху минут за 30.

Что лучше,новый ATS за 3200 или контрактный за 4000,с 10 зубцами?

dennne писал(а):Что лучше,новый ATS за 3200 или контрактный..

контракт предпочтительнее, правда смотреть и проверить стоит

Здравствуйте.

Спасибо всем кто отписывался про опыт обслуживания стартеров своими силами. Респект!!! Вчера (перечитав огромное количество информации по переборке стартеров как здесь, так и на форуме Cefiro) перебрал свой стартер. Был заменен якорь на Cargo 137948, щеточный узел на Cargo 137121 и средняя втулка на Cargo 140869 (или Cargo 140927, заказывал обе, выбирал по внешнему виду), так же детали стартера были отчищены от грязи ну и где положено использовалась смазка. Теперь вопрос. Я проверил стартер "на коленке", ну то есть подключил на прямую от аккумулятора - работает. Как его проверить на автомобиле? Можно ли поставить стартер на место, подключить и проверить не устанавливая всю ту хрень, которая была снята для того чтобы добраться до сабжа? Датчики не отключал. Но были сняты патрубки, кторые подключаются к приблуде (не знаю как правильно называется) на корпусе воздушного фильтра.

Nik0lay писал(а):..Можно ли поставить стартер на место, подключить и проверить не устанавливая всю ту хрень, которая была снята для того чтобы добраться до сабжа? Датчики не отключал...

можно проверить на стенде, ставь всё на место и проверяй, всё будет нормально, там делов на 15 минут