Clubmaxima.ru

Несколько фраз предистории...
Если посмотреть мои ссобщения, то можно прочесть фразы в разделах, связанных со СТАРТЕРОМ, КХХ, ДД, ремонтом КПП и прочих.
Какая была таки проблема: нестабильный пуск, искоренить который непомогло НИЧТО - НОВЫЙ ОРИГИНАЛЬНЫЙ генератор, НОВЫЙ аккумулятор, НОВЫЙ ОРИГИНАЛЬНЫЙ стратер, НОВЫЕ ОРИГИНАЛЬНЫЕ кислородные датчики, НОВАЯ ОРИГИНАЛЬНАЯ контактная группа замка зажигания, не говорю уже про свечи. Промывка впрыска, сначала промывка, а затем замена КХХ. Замена ДВАЖДЫ прокладки впускного коллектора. Безрезультатно.
Что показывала диагностика: стандартные методы выдавали только падение напряжения при запуске, неверные сигналы с ИСПРАВНЫХ датчиков коленвала и пр. Совет, который я получил - замена маховика...

УМЕЛЫЕ и УМНЫЕ РУКИ КЛУБНОГО СЕРВИСА решили эту проблему!!! Желающим сказать про рекламу - МОЛЧАТЬ!
Сейчас все РАБОТАЕТ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Заводится как настоящий японец!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Спасибо Стасу и Володе с КЛУБНЫМ СЕРВИСОМ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ЗЫ. Жду морозов, чтоб как раньше ЕДИНСТВЕННОМУ завестись в МИНУС 32!!!!!! Ловить взгляды ЗАВИСТНИКОВ!!!!!!!!!! И гордо уехать на немолодом МАКСЕ 97 г.р. со стоянки!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
СПАСИБО.

Слыхал...слыхал про мастеров наших....что чудеса творят...
Вот пока поводов серьезных к ним заехать не было еще...
(тук, тук, тук)

Olimpik, а подробнее о том что было и где собака порылась?

Olimpik, СПАСИБО за добрые слова...
Sergey.Poyatsika,

а подробнее о том что было и где собака порылась?

пока не скажу!!! это огромный такой секрет.

Sergey.Poyatsika, дык у тебя 2 литра! Не разогнаться сильно, чтоб такую проблему создать
Не заводилась, хоть ты тресни! Летом обогащеная смесь выбивала прокладку впускного коллектора, а зимой - на лямке на 0,5 м; со стартера - никак. В перечне проделанных мероприятий отсутствует еще НОВЫЙ ОРИГИНАЛЬНЫЙ ДД. Вот такие пироги!

Olimpik, 3л или 2л не суть важно, обороты до отсечки мона на всём крутить, (на мерине 230Е у меня лопался маслопровод от давления). А спрашиваю потому, что ВЕК ЖИВИ - ВЕК УЧИСЬ. Ну интересно мне.

Поздравляю с успешным ремонтом!
Кстати про падение напряжения при запуске двигателя. Это тож очень интересный вопрос, у самого так было и тож не заводилась. Вот и интересно узнать причины.

Поясните мне, глупому , что же все-таки было и как вылечили?

Ага, всем интересно

Если можно поподробней!

Кабы сам знал - а мастера все "держат в тайне"! Говорят - синхронизация согналов системы управления... В мануале нехрена нет на эту тему.

Я бы с удовольствием приехал бы в клуб к мастерам, которые имеют огромный опыт, но я живу в Мариуполе (Украина). Скажите что нужно сделать чтоб хорошо заводиться на холодную?

Вот мой пуск
http://mid.fromru.com/321.avi

Алексей, видеоотчет пуска двигателя - это круто! На моем Самсунге датчик топлива - в правом углу приборки, поэтому первая мысль при просмотре ролика была "ну прямо как в том анекдоте про нового русского"

Живу еще дальше - в Ташкенте, так что заехать к Стасу по дороге на работу или домой не могу

Да в Ташкенте холодов нет. Поэтому и проблемы не должно быть

Шурик писал(а):Да в Ташкенте холодов нет. Поэтому и проблемы не должно быть

Не скажи, временами у нас было холодней, чем в Москве и других городах. По крайне мере, до -15 доходило, когда в Москве было +5 Арала-то, нашего аккумулятора тепла, уже нет!

Stasmaxima,

пока не скажу!!! это огромный такой секрет

че скажешь по моей проблемке?:
http://clubmaxima.ru/forum/viewtopic.php?p=60834#60834

я уже все волосы на голове повыдергал