Clubmaxima.ru

Всем доброго времени суток!
Стал недавно счастливым обладателем "Максимки" 2001г.в. 3 литра, автомат.
Очень доволен машиной однако хочется довести до ума после косяков оставшихся от предыдущего хозяина. В связи с этим обращаюсь за помощью:-)
У меня ряд вопросов:
1. Помогите пробить VIN очень хочется узнать о машинке побольше...особенно про изначальную комплектацию..JN1CCUA33U0081249
2. Вот везде пишут NATS-супер сигнализация, штатная, родная....на моей только блэк баг....натса нет...и хозяин утверждает что и небыло...это возможно?
3. Нет родной магнитолы-функции управления рулят круизконтролем.Совмещается ли неродная магнитола(Кларион в моём случае) с управлением на руле?
4. Что должен показывать компьютер при нажати на клавишу "ВС" на руле, нажимал последовательно 4 раза видел 4 разных показания, с температурой понятно...дальше нет
5. Где лучше поменять лобовое и устранить пару дефектов по кузову(царапина на верхней дуге задней двери-похоже можно запалировать и вмятина на заднем урыле у фонаря размерм по площади со спичечный кробок, но похоже придётся красить?
Всем заранее спасибо за помощь.....

VIN JN1CCUA33U0081249
Model code CLHULVAA33ESAHDL-B
Internal color X - GRAY
External color KH3 - BLACK S
Production year/mon 0101
Model start year 0001
Model finish year
Model NISSAN MAXIMA CA33
Description
ENGINE - VQ30DE TYPE ENGINE
TRANS - AUTOMATIC TRANSMISSION
ARIA - NORTH EUROPE GROUP
GRADE - SE TYPE
BODY - SEDAN
Description
ACON4-F/AUTO AIR CON
ASCD2-F/ASCD
DWHR4-F/16 INCH ALLOY WHEEL(SPOKE TYPE)
LMPHW-F/XENON HEAD LAMP
MIRI8-F/AUTO GLARE PROOF ROOM MIRROR
MUDG2-F/MUDGUARD
REGED-F/DEN
SMETZ-F/FINE VISION METER
STTMJ-F/LEATHER SEAT

ACON4-F/AUTO AIR CON
ASCD2-F/ASCD
DWHR4-F/16 INCH ALLOY WHEEL(SPOKE TYPE)
LMPHW-F/XENON HEAD LAMP
MIRI8-F/AUTO GLARE PROOF ROOM MIRROR
MUDG2-F/MUDGUARD
REGED-F/DEN
SMETZ-F/FINE VISION METER
STTMJ-F/LEATHER SEAT

Спасибо огромное, а где можно просмотреть расшифровки....всё что выше Description вроде понятно , а вот ниже:-(

ACON4-F/AUTO AIR CON климат-контроль
ASCD2-F/ASCD круиз-контроль
DWHR4-F/16 INCH ALLOY WHEEL(SPOKE TYPE) литые диски
LMPHW-F/XENON HEAD LAMP ксенон
MIRI8-F/AUTO GLARE PROOF ROOM MIRROR зеркало с автозатемнением
MUDG2-F/MUDGUARD брызговики
REGED-F/DEN не знаю
SMETZ-F/FINE VISION METER приборка файнвижн
STTMJ-F/LEATHER SEAT кожа

Сенкс, всё вроде в норме, а узнать стояла ли магнитола и сигнализация изначально по вину я смотрю нельзя...жаль:-(

сигнализации штатной имхо не бывает - только центр-замок с кричалкой - но он на всех. Магнитолы не было судя по вину.

Даже если магнитола бы и стояла, то тут же нуждалась бы в сильном броске на помойку.
У бортового компа при переключени по экрану бегает курсор и показывает какой режим. Курсор показывает на надпись режима.

korgik, по памяти (машины в квартире нет, к сожалению), на БК: температура, скока можна проехать до заправки, скока проехал, время в пути, литры на 100 км, средняя скорость. Первые два пункта не сбрасываются

Яссна...не ожидал такой отзывчивости..спасибо:-))
Осталось прояснить про стекло с крылом.....а и вот ещё что...какой нормальный расход должен быть у машинки с 3 литрами и автоматом?

korgik, по расходу поищи на сайте, было бальшое обсуждение)) а с покраской к Мазаю можно в мастерскую Ангар13

korgik писал(а): Совмещается ли неродная магнитола(Кларион в моём случае) с управлением на руле?

Напрямую - нет, но возможна установка адаптера. Нужно смотреть на сайте Кларика на совместимость со штатными кнопками. Если такого нет, то есть конторка в Москве - собирает волшебные коробочки, и "сдруживает" интерфейсы головы и штатных кнопок.
Поищи в поиске по сайту. Тема уже поднималась и обсуждалась.

какой нормальный расход должен быть у машинки с 3 литрами и автоматом?

13-17 литров\город, 9-13\трасса... очень зависит от режима эксплуатации, колва пробок, времени года и прочего

Недели 3 назад стал счастливым обладателем А33. Прошёл несколько диагностик:

Неофициал выдал ошибки:
- Р0300 (пропуски зажигания)
- Р0430 (низкая эффективность катализатор В2)
- Р0134 (нет активности лямбда зонда В1/S1)

Официал дал другую инфу:
- Заменить катушку зажигания 4-го цилиндла
- Проверить и при необходимости заменить свечи
- Заменить датчик потока воздуха
- Заменить воздушный и кондиционера фильтра
- Промыть и продуть радиатор (забиты)
- Проверить клапан холостого хода/замена прокладки корпуса КХХ
- Замена прокладки впускного коллектора
- Чистка форсунок.

Теперь из личных наблюдений. Расход на двухлитровом мехе по городу 12-13. По трассе 10 литров (5 скорость 120км/ч) // 9.2 литра (4 скорость, 80-90 км/ч). Кажется нормальный?
Есть проблемка с холостым ходом. При переходе на нейтралку бывает глохнет. Заметил закономерность, что глохнет, если начинаю после выключения скорости тормозить и поворачивать. Это фича или исправимый баг?

Что мне с вышесказанным делать?

И точно знаю что делать уже нужно:
- Заменить масло. Думаю лить полусентетику, так как прошла уже реально тысяч 180. Какое посоветуете?
- Промыть форсунки. Ультразвуком нельзя, верно?
- Почистить от ржавчинки и обработать днище. Гравитексом всё нафик задуть или чем-то другим?
- Всю зиму машинка стояла в гараже и испортился вид тормозных барабанов и суппортов (правильно назвал). Имеют непрятный ржавый вид. Можно самому разобрать, почистить и перекрасить?
- Хочу поставить камеры заднего вида и видеорегистратор. Куда это поставить и что именно посоветуете, что бы по деньгам поменьше вышло?
- После покупки машина уже прошла 2000 км и я ещё даже под неё не заглядывал. Чувствую себя виноватым и хочу поменять все расходники ходовой. Есть ли в инете некое руководство по замене сальников/пыльников?
- Наскочил на хорошую ямку и выскочила шишка на переднем правом. Думаю купить пару шин и тоже теряюсь в выборе. 215/60R16 - лучше нокиан хакка Н или лучше GoodYear Exeleence поставить? Может что-то ещё лучше в той же цене?

Вроде всё, что помню. Может завтра ещё вопросы появятся
И извините, что вопросов так много. Просто машина ооочень нравится и хочется делать её своими руками, получать от этого удовольствие... руки ростут из правильного места, только вот опыта обслуживания ещё нет, только начинаю учиться

Tyemka писал(а):Недели 3 назад стал счастливым обладателем А33

поздравляю

- Р0300 (пропуски зажигания) - Заменить катушку зажигания 4-го цилиндла (сам сможешь )
- Р0430 (низкая эффективность катализатор В2) - может и бензин влиять
- Р0134 (нет активности лямбда зонда В1/S1) - потом в последнею очередь
- Проверить и при необходимости заменить свечи - сам сделаешь (свечи по мануалу)
- Заменить датчик потока воздуха - прочитаешь ссылку можно и самому
- Заменить воздушный и кондиционера фильтра - сам сможешь
- Промыть и продуть радиатор (забиты) - на мойке облить шампунем, ополоснуть, без напора и продуть воздухом

- Проверить клапан холостого хода/замена прокладки корпуса КХХ - это в первую очередь правильно, дельно и серьёзно
А33 ХОЛОСТЫЕ ОБОРОТЫ
- Замена прокладки впускного коллектора -заказать прокладки exist и autodoc регистрация бесплатна или купить в магазине и совместить с обслуживанием КХХ.
- Чистка форсунок. - промывать как лучше это спорный вопрос, но по любому лучше со снятием, а если без снятия, то до замены свечей

Tyemka писал(а):Неофициал выдал ошибки:
- Р0300 (пропуски зажигания)
- Р0430 (низкая эффективность катализатор В2)
- Р0134 (нет активности лямбда зонда В1/S1)

Официал дал другую инфу:
- Заменить катушку зажигания 4-го цилиндла
- Проверить и при необходимости заменить свечи
- Заменить датчик потока воздуха
- Заменить воздушный и кондиционера фильтра
- Промыть и продуть радиатор (забиты)
- Проверить клапан холостого хода/замена прокладки корпуса КХХ
- Замена прокладки впускного коллектора
- Чистка форсунок.

А как мне самому проверить что нужно заменять, а что не нужно. Потому что такое чувство, что на nissan ценре пытались развести на деньги. Официал дал смету в 11к гривен (1200 долларов). Сумма для меня очень большая, поэтому хотелось бы перепроверить их диагностику как-то самостоятельно.
И по ХХ - обороты держатся примерно на 650. Да и глохла она за две тысячи км раз 5-7 и то в первое время. Сейчас вроде прошло. На тот момент ещё уровень жидкости сцепления упал намного ниже нормы. Залил доту и теперь вроде нормально...

Сам я пока что в ремонте чайник, но, как мне кажется, любой гуру-моторист когда-то тоже ничего не понимал в двигателях, так что пытаюсь стать на стезю "ремонтатора" своего коня без соотвественного опыта

тах, спасибо. А как проверить эту четвёртую катушку?