Clubmaxima.ru

Вчера почистил БУДЗ. Всё примерно так как и иписывается в статье Руфуса. После чистки машина живее реагирует на нажатие педали, быстрее прогревается. При чистке датчика прогревочных оборотов выпал шток, я его просто вставил на место. Возник вопрос - нормально ли это? Нашёлся и "прикол". После снятия датчика ПО из одного из патрубков достал кусок чего-то похожего на герметик. Возникает ещё вопрос - может это быть последствия "ремонта" всякими затычками?

ку-ку.???

Что это, похоже ни кто не знает?
Ну мне например ЭТО напоминает червячек, подходящий по размеру для ловли крупного карпа, или глист этого карпа. Или не карпа.
.... А может это они, иноплан.....????

Глисты в БУДЗе? КРУТО! В общем подверг я ЭТО ритуальному сожжению. Горит отлично.

Точно Инопл....!
Хотя, с одной стороны, жалко!
ЭТО могло бы вырасти, там, размножиться и жить припеваючи.
Может быть!!! Или стать, в зрелом возрасте, символом побед над БУДЗ! или развиться до неимоверной длинны, и, заткнуть собой все щели и подсосы во всем двигателе.

Конечно после вываливания такой хренотени машина будет более чутко реагировать на педаль газа, наверное и поедет лучше.

Конечно после вываливания такой хренотени машина будет более чутко реагировать на педаль газа, наверное и поедет лучше.

И поехала, а еще по замерам и расчётам вроде бы расход уменьшился. ВЫВОДИТЕ ГЛИСТОВ!

Харьков может глупый вопрос, но как влияет чистка БУДЗа на прогрев машины?

но как влияет чистка БУДЗа на прогрев машины

Если я правильно понял работу механики БУДЗ, то на холодной машине подпружиненый упор( не знаю как он правильно называется) приоткрывает ДЗ. При нагревании шток датчика ПО выдавливает упор в крайнее положение и ДЗ закрывается. Обороты падают. А какую байду я вытащил из патрубка ДПО вы видели.